一錘定音：特斯拉上海建廠竟是一樁烏龍

上周汽車圈最熱鬧的新聞，莫過於特斯拉牽手上海電氣在上海臨港建廠一事。

傳統媒體、新媒體和自媒體就此大做文章，唯恐被別家搶了先機。什麼「特斯拉落地中國已成定局」、「上海與特斯拉簽署協議，新工廠在上海臨港」、「特斯拉牽手上海電氣確定國產」等等。

許多車評人據此對特斯拉國產進行了詳盡的分析，還有專家發表評論認為特斯拉國產將帶來鯰魚效應。

受上述傳言影響，相關企業的股票連續幾天大漲。

當事方紛紛予以否認

然而遺憾的是，這則新聞剛剛炒熱，就被當事方紛紛加以否認。6月22日晚，被稱作特斯拉「建廠地」的上海臨港（上市公司）發布澄清公告稱，未與特斯拉進行過接觸，未就其在中國建廠事項有合作意向，並且未簽署任何協議。

6月23日一大早被稱作特斯拉中國合資方的上海電氣（上市公司）也發布公告稱：截至目前，公司並未與特斯拉進行過接觸，亦未與特斯拉簽署任何合資協議。

特斯拉官方也發表聲明否認簽署建廠協議。聲明稱，為更好地服務中國市場，特斯拉正與上海市政府探討在該地區建設工廠的可能性。

只是在探討建廠可能性，這與媒體報道的有鼻子有眼的正式簽約，何止是天壤之別。

一個炒的紛紛揚揚的大新聞，結果竟然是一場烏龍。許多言之鑿鑿的媒體人臉被打的啪啪響。

一張桌子能說明什麼

22日一大早，微信朋友圈瘋傳一張上海市政府和特斯拉公司簽約的照片。（見下圖）照片里空無一人，只有兩個桌簽，左邊的寫著「上海市人民政府」，右邊的寫著「特斯拉公司」，只有中文沒有英文。

許多媒體據此報道特斯拉和上海市政府正式簽約。可是出席簽約儀式的是誰？在協議上籤約的又是誰？簽的協議是什麼內容？統統沒有。

某汽車自媒體報道稱：特斯拉國產的靴子終於落地了。6月22日，在上海人民政府的見證下，特斯拉與上海電氣集團股份有限公司（上海電氣）簽署了投資意向協議，確定建立合資公司，生產電動汽車。新工廠將落戶上海臨港開發區。這段文字下邊就是那張空無一人只有桌子的照片。

如果是特斯拉和上海電氣簽約，為什麼沒有上海電氣的桌簽？顯然牛頭不對馬嘴，也不符合常識。

這張照片有可能是PS出來的。也可能是真的。如果是真的話，很有可能上海市政府和特斯拉簽了一個意向性的協議，內容是特斯拉不到其他地方投資建廠了，就定在上海。至於在哪裡建廠，和哪家公司合作，以後再說。

奇怪的是特斯拉連簽署意向性協議都不承認，只承認「正與上海市政府探討在該地區建設工廠的可能性。」

由此看來，一張桌子、兩把椅子、兩個桌簽，什麼問題都說明不了。以此作為新聞報道的主要依據，實在是太過草率，太不嚴肅。

從中應吸取哪些教訓

特斯拉作為全球電動汽車的領軍企業，其市值已經超過通用汽車。特斯拉一直視中國市場為其重點開發市場。但是由於進口產品成本太高，嚴重影響了在中國的銷量。在中國實現國產化，成為特斯拉開拓中國市場的重要戰略。

過去幾年，特斯拉要在中國建廠的消息一波未平一波又起，建廠的地址一會兒是上海、一會兒是蘇州、一會兒是深圳。最後每次都被澄清是謠言。

據說特斯拉國產的條件非常苛刻，你要讓我在當地建廠，不僅不轉讓技術，也不出錢。但是，我們一些地方政府還是趨之若鶩，為了GDP，提供各種優惠條件，出錢出地，拚命拉特斯拉到本地建廠。有人說，許多地方政府被特斯拉玩弄於股掌之中。這實在是一件很可悲的事情。

總結一下此次特斯拉簽約的烏龍事件，所有報道此事的媒體都沒有交待確實的權威的消息來源，嚴重違反了新聞報道的基本原則。

有媒體稱消息來源是上海市政府的內部人士。上海市政府哪個業務職能部門的內部人士，是上海市經信委還是外經貿委？這個總應該交待一下吧？有媒體稱從多方渠道獲悉，哪些渠道呢，也應該交待一下吧？還有許多媒體根本不交代消息來源，好像自己就在簽約現場。

汽車媒體集體鬧烏龍，只能說明我們的媒體太浮躁、太急功近利。實在是一件很可悲的事情。如果說這次烏龍事件是謠言，那麼眾多汽車媒體則是在造謠和傳謠。長此以往，你還有什麼公信力？你的讀者聽眾誰還會信任你？

其實，這種低級錯誤是完全可以避免的。在報道發布之前，採訪當事方核對一下，到底是真是假？這樣做並不費事。

搶新聞、搶時效沒有錯，問題是首先要遵守新聞必須真實的原則。如果搶來的是一則假新聞，是謠言，不加核實報道出去，豈不是令人貽笑大方嗎？（完）

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