中國一直沒有堪比阿帕奇的重型武裝直升機是為何？

沒有。發動機。當然這個是是表面原因，真實原因是武直的主要功能是打坦克和伴隨運輸直升機作戰，前者來說目前在世界層面需求都不大，所以科曼奇停了，阿帕奇和眼鏡蛇不斷在打補丁改型；

後者來說，對於我軍有很多更迫切的短板要補，沒那麼多錢砸這個，有的用就行。現代直升機用的渦軸發動機本質來說只要在渦噴的技能樹上投夠點就能出來，所以不用著急。

1. 武直的幾個主要使用場景是：反坦克、對地攻擊、掩護運輸直升機做機降作戰。反坦克，實際上美國搞的武直，主要就是為了應對想像中的俄羅斯的鋼鐵洪流的衝擊。

以中國目前的國際形勢來說，除非俄羅斯反水，否則發生大規模的坦克戰的概率很低。對地攻擊，以現在的武器水平，直升機實際上非常脆弱（即使是非對稱戰爭，俄羅斯和美國也都吃了不少苦頭）。

掩護運輸直升機做機降作戰，其中的一部分就是題主提到的在LHA或LHD上的運用。這倒是有用，但是實際上中國周邊幾個爭議區域都在陸基固定翼飛機的打擊範圍內，真要打直接固定翼飛機清場然後氣墊床直接沖灘就完事了，而這些地區的事實解決實際上並不決定於「有或者沒有武直」。綜上，重型武直對中國來說，有的話很好，但不是急迫需要的。

2. 中國白手起家，資金也有限，到處都是短板的時候，只能先把最重要的地方補了——戰鬥機，有戰鬥機才有制空權，而武直的運用是在有了制空權之後的事情。不是說武直在給戰鬥機體系讓路，事實上大家都在讓路：空軍到現在還在用轟6各種魔改呢，攻擊機也只發展過一代。

3. 現代直升機使用的渦軸發動機本質上是渦扇的一種變形，有了大推力高可靠性的渦扇，就很容易出靠譜的渦軸，而只要有了靠譜的渦軸，就會有靠譜的直升機。

4. 即使有了靠譜的發動機，我個人認為，運輸直升機還要排在武裝直升機前面。畢竟打仗不是天天打，而一出狀況就得拖那幾架老掉牙的黑鷹上場，這真不是個事。

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