最新汽車高科技，這車不燒油，不充電，只要加水就能走！

這車不需求油也不需求充電，只喝水，而車頂就是蓄水池，別說王傳福，就連加油站都完了

新動力汽車的開展是必定，或許是純電動汽車，或許是甲醇燃料汽車，或許是燃料混動汽車，或許是其它可再生燃料汽車，或許是太陽能汽車，或許是氫動力汽車，......。至於哪種新動力汽車才是將來的開展方向，關鍵取決於本錢、可行性、平安性、可再生性，假如不契合，一定走不遠。當然，新動力的開展自身也是階段性的，會隨著技術的開展而改動。

目前，國產車企在新動力範疇走在前沿的是比亞迪，在純電動汽車範疇頗有建樹，擁有眾多專利技術。比亞迪是獨一被國際認可的國產新動力車企，將來的視角不只僅在國際市場，而是全球，團體也十分看好比亞迪，能夠與巴菲特考量的動身點有些區別。他是投資，我是觀摩，當然這只是個玩笑。

關於純電動汽車咱就不多聊了，由於這樣的內容真實是太多了，很多人曾經看膩了。明天咱看看其它類型新動力汽車，比方賓士Ener-G-Force概念車就是一款比擬有意思的新動力汽車。其實早在2012年的時分就曾經亮相了，也可以看出走馳對將來新動力開展的儲藏和預備。網傳說下一代賓士G級會依據這車量產，但從G級的定位和傳承來看，應該不具有這種能夠性。

賓士Ener-G-Force從某種意義下去看，是一款純電動汽車，由於它有四組弱小的電動機。但也可以說它是一款氫燃料汽車，由於它動力來源於氫燃料，但又區別於普通的氫燃料技術。上面我們理解一下它大致的任務流程。

不需求在特定的中央或環境中添加氫燃料，整個進程都在車自身處完成。車頂有一個蓄水池，車內有一個轉換安裝，可以將水轉換成氫燃料。然後，再將這種燃料貯存到氫燃料蓄電池中。最初，四個電動機作爲驅動引擎，驅動汽車行駛。最長續航里程可達800公里左右，沒有充電沒有加油，能有這樣的續航的確蔚為大觀。

當然，這種技術短期內不會投入量產，本錢、平安方面都存在著較大的成績，但不能否認它是一個很好的方向，或許比亞迪也正在研討這種技術，至於加油站短期內也不會受影響，但當前就不好說了。開展真是太快了，甚至不曉得今天又會呈現怎樣的高科技。

文章轉自：今日頭條

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！