科二坡道起步想要不掛，踩對離合器就很關鍵了！

相信很多學員對坡道起步很「恐慌」，一則是離合器掌握不到位，容易熄火溜車，二則是還沒有熟練用車頭三分一對準邊線，把握距離邊線30公分以內的距離，距離過大或壓線的情況很容易發生。很多教練都對學員說過，科二主要是求穩，想穩過就必須踩對離合器。離合器關係著整個車輛的動力，更是車輛起步的關鍵。

一、離合器的工作原理

主要是通過離合器踏板的控制，使發動機和變速箱分離或者連接，從而切斷或者傳遞車輛的動力。

二、踩好離合兩大關鍵點

1、踩、松的姿勢和快慢要正確

要想踩好離合器，上車準備首先要調整好坐姿。主要調整座椅高低、前後、靠背、頭枕的位置。正確的駕駛姿勢示意如下：

正確的駕駛姿勢的前提一定是安全、手腳能靈活應用。座椅太靠前，手臂和腿過分彎曲，對於操縱的靈活性影響很大;座椅太靠後，腿夠不到，踩離合就很費勁，有可能踩不到底。

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踩的姿勢：前腳掌踩住踏板，往下踩到底，此時腳後跟懸空或者不著力，腿部也稍微抬起。整個腳的著力點都在前腳掌上。

松的姿勢：在之前的基礎上，放鬆腳踝，腳後跟下落，一直到腳後跟著地，然後支撐點慢慢從前腳掌移到腳後跟，變成以腳後跟為支撐點，往上抬腳前掌。

踩松速度：在換檔踩離合的時候，一般快速踩到底;再松離合的時候，前半程速度可以稍微快一點，後半程一定要慢慢抬，尤其是在剛起步的時候。

2、熟練掌握半聯動

(離合使用方法點位示意圖)

離合的半聯動狀態，是在離合尚未全部鬆開的時候，過程中有一個位置，在這個位置上，發動機的動力可以傳到變速箱，車輛剛好稍微能夠移動。

第一次找半聯動的新學員，可以在離合松到底之後，非常慢的松離合，松一點停一下觀察下，當松到車輛稍微能夠移動的時候，轉速表也會有個明顯的擺動，這就是半聯動點。然後反覆練習，掌握熟練。

控制離合，最大的技術要求就是穩。把姿勢調整到舒服的位置，集中注意力找准半聯動，需要車快點，就稍微再松點，需要慢下來，就再踩一點。

在剛開始練習，或者科目二過程中，離合器的控制，大部分就是在半聯動點上下，小幅度的調整。

離合器的控制，要像對待新生嬰兒一樣，輕柔而耐心，切忌大手大腳猛踩猛松。為了能更穩定的控制，可以穿柔軟舒服的平底鞋，這樣更有利於離合器的感知。

3、坡道起步如何掌握離合半聯動

起步：打左轉向燈，左腳先慢緩慢地抬離合器，感受車身有一點點抖動，車頭有一點點上揚的時候，右腳迅速地鬆開剎車，同時左腳穩住離合器上坡

注意：穩住離合不動，松剎車時一定要試探松，千萬不要讓車後溜，以免扣分，松剎車的速度要把握好，太快會熄火，太慢左腳踩離合太累，容易發抖，熄火。

以上內容僅是理論技巧，平時練車的時候一定要克服對坡起的恐懼，多找找半聯動狀態的感覺，這個感覺還是很重要的。

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