傳琪GS4怎樣，車主說車門很不好關，燈光很暗

很早就想買一部經濟、實惠的代步車，合資有不少中意的，但是價格又覺得太貴，看來看去最後從技術儲備，做工配置，造車理念上選擇了傳琪GS4，最重要的是對比合資車便宜了五六萬，配置高了一大截。下面跟大家一起來說下我的用車感受。

GS4吸引我的地方首先就是它的外觀，很中庸，算不上高回頭率，但是車身造型很耐看，屬於百看不厭的那種，聽說GS4是傳祺的工程師自己全新設計的，整體來說還是比較耐看，車頭造型中規中矩，腰身側線飽滿，懸浮式設計很滿意。

內飾的話，本人也沒有開過什麼好車，不過看網上評論說GS4的內飾塑料感很強，不過本人對這不講究，也就無所謂，儀錶中控中規中矩，適應了就好了，一目了然！不過新車異味還是有的，提車回來就買了竹炭包，沒事就打開全部車窗車門讓太陽暴晒，10多天後味道基本沒有了。

GS4的舒適性還是不錯的，真皮的座椅很舒服，主駕電動很方便，前後上下調節也很舒適，後排不能調節角度有點遺憾，噪音控制方面在城市鋪裝路面聲音很小，高速上了100，胎噪和風噪就開始出來了，在鋪裝城市路面行駛很舒適，爛路的路面稍微有點顛簸。

買的是自動擋，操控的話比較方便，一腳油門陡坡直接上去，阿爾法羅密歐的跑車底盤，還有啥說的？我覺得是國產操控第一，還能秒一半合資。轉彎提前預判沒有多少的側傾，坡道提速還是比較滿意的，小顛簸很硬有路感，大顛簸卻很軟很舒服。

GS4的動力對於我來說還是比較滿意，平順，夠用，急加速甩人妥妥的，可能是開車習慣就是穩步加速，所以頓挫感很少碰到，上了幾次高速因為磨合期都控制在100左右，可以很輕鬆的達到，定速巡航還是很方便的。

油耗的話新車出來就加的95號，加滿342元，油耗滿足預期，當初選車就是考慮的同級別國產的油耗選擇了小四，現在跑了1300多公里，表顯8.6百公里，平時市區堵車9L左右，高速下來可以到5L多一點。

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