055立項到下水僅七年：中國軍艦研發打碎體制落後惡名

軍情 06-29

在055的設計過程中，中國軍艦製造領域獲得的不僅是設計製造技術等方面的進步，在體制上的進步同樣顯著。

比如傳統上困擾我國那些技術運用先進、所需各類設備特別複雜的裝備研發的體制問題里，有一個很明顯的問題就是部門利益綁架總體型號性能。這一點在各類機電、尤其是電子電氣設備上尤其嚴重。

而055的項目發展過程中，曾經也一度被這些問題困擾；但是最終055衝破了這些體制沉痾的阻礙，不僅大大的提高了總體設計性能和作戰效率，而且還為未來自主設計航母等一系列新型軍艦的發展剷除了大量非技術性的、毫無必要和意義的發展障礙。

圖：中國工業體系是學習蘇聯框架的基礎上建立起來的

出現這種問題的根源其實並不複雜。我國工業體系是在蘇聯援助下建立的，其最大特徵就是按照不同範圍，劃分出最多九個機械工業部——它們是現在很多巨型央企的前身。因此也繼承了條塊分割嚴重的問題，行業之間的隔離、行業內的壟斷現象非常嚴重。

比如國內造飛機的一個機械部（三機部，後來演變為中航集團），造船的一個機械部（早年六機部，82年改為中船總公司）等等；而這些集團的功能被規劃的非常全面，按照理想的情況，就是造飛機需要的各種設備，本集團內就有配套的研究生產單位能把它搞定。

這種規劃，在二戰和二戰後，設備複雜度還不高、電子電氣部分還很簡陋的時候，依然是可行的。但是隨著後來科研和製造技術各領域的高度交織，對前沿技術探索需要的極大成本，原蘇聯式的體制運轉效率就開始急劇下降、乃至成為阻礙發展的歷史包袱了。

圖：037導彈艇，就是那箇舊時代的代表產物

舉個簡單的例子來說，飛機要電子設備，艦船也要電子設備，其它很多領域也要電子設備。而一個飛機/艦船的項目下來，承接項目的是整個機械部或者集團；那麼在本集團也能研製電子設備的情況下，他們會傾向於用誰的產品呢？當然是本集團自家的啊。

在早年，這麼做的問題並不大，而且還常常有所優勢——比如艦載電子設備有很強的防鹽霧腐蝕要求，而這方面的設計製造能力是船舶集團下屬的企業更擅長的。但是另一個方面的問題，在早年就很突出了：為了各個已經設立好的單位都有飯吃，很多項目會在相關設計上就繁不就簡，讓很多本來並非必須的產品也趁機搭車上型號。

尤其是是隨著時間的發展，原有體制的優勢很快就消失了：飛機和艦船上的設備使用上很保守——很多器件和設備能沿用數十年，本身產量也不大。因此在大量軍民工業通用性較高的機電、電子、電氣器方面的器件和設備研發上，這些各集團內的配套企業，發展水平就越來越跟不上專門從事相關行業的集團了。

圖：現代高技術裝備，電子電氣設備的成本佔據了成本的大頭

比如中國原來專門負責電子工業的是四機部，它所屬的骨幹科研院所和製造企業基礎上誕生了中國電子科技集團。由於在這一領域的體系基礎廣博雄厚得多，而且技術產品的市場更廣闊，進步更快；因此現在電子科技集團製造的雷達、計算機、顯示等設備；在性能、可靠性、成本等方面，都對航空、船舶集團內自己的同類產品要出色得多。

而055在設計上，極大的消除了非技術性的不利干擾；各個系統的設計，均按照作戰效率最高、可靠性最好等貼近實戰的要求展開，減少了不必要的設備數量和系統複雜程度，減少了對於戰位人員的需求。