中企救活美國電動車品牌，破產技術造新車，1.5億美元買了個啥

萬向集團1.5億收購，如今無技術亮點，年產900輛成小眾品牌

萬向集團2014年1.492億美元收購破產的美國電動跑車品牌——菲斯克汽車，更名為Karma的新公司時隔三年終於迎來首位用戶。新車雖然改了個名字叫Revero，但是車型來自2011年亮相的Karma。新公司仍然定位豪華電動汽車品牌，這款混動車的售價為13至13.99萬美元。百公里加速時間5.4秒。

現階段一年的產能只有900台，接受個性定製工廠提車。這輛混動車動力總成只有一款，最大馬力403，純電動里程80千米。這套系統應該是破產前遺留下的。

車身長度4998mm，軸距3160mm，車身尺寸與奧迪A6L相當。這款車的技術上除太陽能頂棚外無亮點，倒是提供了豐富多樣的豪華選裝內飾。這是要從高科技電動品牌變成超小眾定製跑車公司的節奏。

菲斯克汽車靈魂人物甩手辭職又創新公司，推「最先進電動車」

被收購後其關注度和影響力大不如前，新公司可能一直都在努力恢復破產帶來的損傷。但是，菲斯克公司原來的老闆一直很風光。2013年3月公司破產時，創始人亨利克·菲斯克就甩手辭職。然後又創立了一家還是以他名字命名的公司——菲斯克有限公司。

顯然，他才是原公司的靈魂人物，老公司破產趕緊走人。現在推出號稱世界上最先進的Fisker Emotion 電動車，又和當年一樣出盡風頭。據悉Emotion已經開始接受預定，價格12.99萬美元。

新車是一輛純電動汽車，續航里程400英里，最高車速260千米/小時。續航換算下是643.74千米，比特斯拉最新車型的483千米要高很多。還是定位豪華電動汽車品牌，限量生產單獨定製。車身大量採用碳纖維和鋁合金，車輪就靠此減重40%。電池來自韓國LG化學，9分鐘快充160公里的里程。所以這家初創公司才敢號稱「世界最先進」。

菲斯克的黑歷史：大把燒錢，經營混亂，無核心技術，萬向成冤大頭？

萬向集團難道真的只買到了菲斯克的空殼？或許還真的是，因為2013年破產時就按程序解僱了大部分員工。這家公司雖然曾經與特斯拉起名，且獲得超過13億美元的投資，但是經營得真不咋地。

破產前一共賣出2000輛車，其中300輛被洪水泡過，16輛自燃······還因其他零部件問題多次召回。燒了13億美元，每輛車成本價90萬美元，批發給經銷商7萬美元。

而且最重要的是它沒有核心技術，電池組、混動系統都是他人供應，菲斯克倒閉的直接誘因是電池供應商A123倒閉。他們擅長的應該是系統整合、內飾開發。

所以原菲斯克汽車公司中看不中用，創始人都甩手不要。

而其對手特斯拉給人的感覺是2013年前後突然間在中國火起來的，所以許多人說它沒技術靠炒作。沒核心技術靠燒錢早就像菲斯克一樣倒閉了。特斯拉2003年創立後從戴姆勒-賓士、通用、福特挖了大量人才，如今最著名的是電池能量管理技術。

萬向收購菲斯克汽車的時候許多人都覺得揚眉吐氣。如今稍稍了解其背景，就會想：1.5億美元買它值不值？

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