顏值完爆寶馬X3，內飾媲美寶馬X5，不到40萬起售真良心

導語：Hello！我是本期小編！（你追我...你追到我...我就...）咳咳咳！重點是小編今天推送的內容喲~很高興能有緣分刷到我的文章~希望你能喜歡喲！（附上一個超大么么噠！(づ￣ 3￣)づ）

SUV市場絕對是一塊肥肉，2年時間的發展，現在已經細分，比如說入門級SUV，中高端還有豪華型的，今天要說的就是豪華型SUV，市場火爆，第一季度銷量數據下來之後，賓士GLC以30693台成為銷量王。一舉打破奧迪Q5長據冠軍的數據。比較值得關注的還有凱迪拉克XT5，上漲的勢頭也很猛。

賓士GLC自從上市以來銷量就一直在增長，並且在三個月的事件里突破了萬輛大觀，全新升級的賓士GLC不管是造型也好還是內置配置也好都有了很大的提升。

其實光看外觀的話，真的不如以前的GLK來的陽剛霸氣，感覺多了很多曲線的設計，增添了很多柔的東西。

值得一提的是我們這輛GLC 300豪華型在前臉的「三叉星徽」下加裝了限距控制系統增強版Distronic Plus，這個裝置很有趣，它可以幫助駕駛者與前車保持安全距離，這個距離車主可以通過車內系統設置自行設定，還具有轉向輔助和停走功能，可以讓車輛始終保持在車道中央行駛，這尤其對於一些新手朋友來說還是十分有益處的。而且在高速或者跟車行駛時，Distronic Plus系統在很大程度上解放了右腳，減輕了駕駛疲勞。

是吧，從車頭到車屁股，總感覺沒有一輛賓士越野車該有的霸氣了，整個設計好像是在像卡宴靠攏的感覺。

在我眼中GLC還是輛大氣的車。無論是舒展的側麵線條、20英寸輕合金輪圈還是修長且隆起的引擎艙都實實在在的表明了這一點。

雖然賓士的設計早已家喻戶曉，但是成功的設計總是富有一種獨特的魔力。

在內飾上，賓士GLC更偏向於賓士C級的內飾，很豪華的質感，用料也十分考究，整體的布局簡潔明了，再加上一些金屬的元素，時尚又符號科技感，這一點上確實超過奧迪Q5不止一點點。

在配置方面，賓士的誠意可謂是滿滿的，可變懸架、可變轉向比、LED大燈、Mercedes me互聯繫統、柏林之聲音響、自動泊車、車道偏離預警、主動安全系統、側風穩定控制輔助系統等等，絕對是同行中非常豐滿的配置。

GLC它駕乘的舒適感毋庸置疑，而且這種舒適並非想像中那樣軟綿綿的，我能清晰地感覺到它的偏向硬朗的骨架，不過路面上的顛簸在經過輪胎、懸架、底盤和座椅的層層過濾分擔之後，傳遞給乘客的感覺並不明顯，一點兒也不會覺得顛。最重要的是整體感很強，沒有多餘的彈跳和晃動，懸架軟硬適中。

這也就解釋了，一些消費者不惜加價提車的做法了！

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