順風：我們不生產快遞，但我們也堅決不做阿里的搬運工！

電商與物流的發展無疑是互聯網時代最成功的代表作，先有電商還是先有物流，這是一個先有雞還是先有蛋的問題。

阿里以電商起家，不可否認，他改變了人類的生存方式，從開始的領頭羊，漸漸發現成為一個集金融，信息，電商，數據為一體的帝國。

而在電商生態圈裡，總分為四大環節：生產，批發，銷售，送貨。以銷售為起點，阿里佔據了最為關鍵的一環之後，下一步便是像其他環節的滲透乃至壟斷，於是在銷售的大數據基礎上，阿里成功得建立起了阿里巴巴批髮網，有著銷售方面的地位，與批發進貨完成銜接，通過佔據在銷售環節的地位，也順利的使阿里巴巴批髮網成為了批發進貨方面的霸主。

而京東與之相比差就差在了買賣一體體系完成的速度，在進貨與銷售兩個環節落了下風。但是京東最正確的戰略，便是早於阿里向電商生態圈中最大的環節（生產環節在現階段內無法完成壟斷）即物流進軍，花費數千億，歷時將近十年京東建起了自己的物流，達到了發達地區隔日送達的要求，佔據了先機。

?物流作為電商生態圈裡的一塊蛋糕，勞動力最為密集，基礎設施要求也選超其他環節，相應的投入也最為巨大。順風通過打效率戰，抓住物流最為關鍵的要求-購買者對於時間的要求、貨物對於時間的要求，擊敗了「四通一達」，成為後來居上者。也成為了物流環節不可或缺的蛋糕分食者。

一直服務於移動支付領域的馬雲也好，王健林的萬達貸，微粒貸小米金融等等，只不過都是水中泡沫。門欄高壘拒人萬里，而銀行又鐵面無私，創業急用錢要找不到其他方法，目前螞蟻金服旗下的支付寶、借唄、花唄等用戶已經超過5億，但是開通借唄、花唄的人佔少數，好在有網銀金融與第三方商家「大德廣行」合作展開借貸業務，一般額度在50萬以內，芝麻分在500分以上的日息0.02/0.05無論是個人或者商家亦或者是微小企業都可在其平台上申請創業資金，（手續簡單，不查徵信，不管嘿白）用戶在微信的公眾服務號平台上搜索加「大德廣行」即可，既簡單又方便。真正是你脫貧的小幫手！

?此次阿里與順豐的撕逼大戰，小了說說菜鳥與順風的合作崩盤，大了說便是阿里帝國與日俱增的「雄心」或「野心」。阿里在物流方面不僅在試圖建立自己的物流， 同時寄希望於通過菜鳥完成對物流的整合與控制，既有利於收集大數據服務於自建物流系統，又可以在別人碗里分一杯羹。而日漸壯大的順風顯然不願受制於人，替人打工，於是，2015年5月，順豐聯手中通、申通、韻達和普洛斯一起投資5億成立豐巢科技，直接和菜鳥展開競爭。既是對於自己在物流界地位的自信，同時也顯示了順風對於未來的雄心，它不願成為一個喝湯的，而要成為吃肉的。

?數據的共享只是一個爭論的觸發點，但兩方的矛盾是成為統治者的矛盾，阿里有著作為電商巨頭的自信，而順風更有著成為物流界大哥的雄心，一山難容二虎，大戰不可避免，不成王，便成亡！

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