全球最危險的工作竟然是這些工資最低的拆船工人們
很多鋼鐵船報廢后會被送往印度，巴基斯坦，印度尼西亞和孟加拉國進行拆除，因為那裡有廉價的勞動力。這是孟加拉國吉大港的海灘，這裡現有80座運轉中的拆船廠，然而這一數量每年仍在增加。
拆船工人用各種方式到各自的船體作業區進行自己的拆除工作。
拆船工人把船被拆成一塊塊鋼板，這些鋼鐵船每塊鋼板重量達500公斤甚至更多。工人們運用蠻力和簡易滾軸，一群群拆船工人把鋼板運到卡車上，卡車再把它們運到軋鋼廠再次處理。
對於當地的那些經營者來說，這些少年拆船工是他們最喜歡的，因為他們不僅價格低廉，而且不清楚工作的風險，而且他們小小的身體可以鑽進輪船最狹窄的角落去做最危險的工作。
有時候拆船工人們會點火驅散夜晚的寒氣，卻不知點燃的管道接頭墊圈中有石棉，會讓人有罹患肺癌的風險。
工作中經常有意外發生， 一大截船體突然斷落，碎鋼片紛紛向拆船工人飛去，非常危險。
當大海退潮時，拆船工們將超重的線纜拖到一條擱淺的船上，以便在拆船時用作運輸絞索。
這是孟加拉國吉大港海岸線16公里處拆船工人的作品，這艘拆解殆盡的貨輪，從遠處看就像一具動物骨架。
大多數的情況下工人們在毫無安全防護的情況下站在錨鏈上直接作業。這也導致了有很多拆船工人身上都有很深的鋸齒狀疤痕。
拆船工人這是一個艱苦和危險的工作。他們通常掙錢很少花費很高，而其中一半花在食物和住房租金上， 隨時可能死於各種意外情況，這是一個死於焊炬引發瓦斯爆炸的拆船工人葬禮。死者才22歲。「他還是個孩子。」
除了死亡之外，他們還會遭受著各種各樣的傷害，有不少拆船工人失去了手指。少數人有一隻眼睛失明。
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