想得到這輛蘭博基尼自行車，那得先買台大牛
前幾天蘭博基尼 Urus 正式開始接受預定，這輛號稱「全球最快 SUV」的汽車算是塵埃落定，徹底和廣大車友見面。
不過，在這前夕，蘭博基尼似乎是「閑的沒事幹」，折騰出一款自行車 Viks GT，嚇得極果君還以為蘭博基尼宣布要改行了。
這款 Viks GT 使用兩根並列的鋁合金管構成車架，而車架的最大特點是沒有坐管，車架上管和下管連在一起。前輪組和下管的倒角非常尖銳，脊背線條外擴肌肉感和蘭博基尼跑車非常接近。
前面的前叉和把立、車把是一體的，所以也沒有什麼前叉、把立之分。
直徑 30mm，管壁厚度為 1.0mm，1.5mm U 形焊件也用同等鋁合金製成。既然沒有坐管，那麼重量全靠鋁合金車架本身結構的剛性和材質的剛性支撐。
車架重量為 6.5kg，在 700c 的自行車架中算是比較輕的。輪組使用純碳，就連傳動也使用的是傳送帶結構，為的就是減輕重量。實際整車的重量輕至 10kg。
另外，這款自行車光是打磨和焊接就非常耗時，兩個工人做這兩件事，就需要兩個工作日。而且所有部件的打造都在愛沙尼亞手工完成。
現在想買 Viks GT 自行車還是有些難度的，買它之前首先得有輛蘭博基尼大牛，所以這輛自行車的收藏價值其實大於它的實際騎行價值。
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