美國出口照相吊艙，後來要悔清，中國最快戰鬥機變身高速偵察機

眾所周知，中國空軍的戰術偵察機不多，在空中武器平台方面遠遠比不上殲擊機型號眾多，比如從殲-5到目前殲-20的戰鬥機系列。但是，中國空軍也曾經有一款在當時還算先進的戰鬥機，通過加裝先進的感測器系統，變身高速偵察機，用來偵察對方的後勤基地、空軍基地、部隊集結情況，可以說是填補了當時的一項空白。

殲-8II戰鬥機誕生後不久，中國科研人員全副武裝的J8II又很快研製出了性能更為優良的殲-8ⅡM戰鬥機。殲-8ⅡM戰鬥機1996年首飛，它不僅飛得高、速度快，而且功能齊全、攻擊力強。但是，殲-8的改裝並沒有因這些成就而停止，而是繼續改裝，變成了高速偵察機。

1983年，中國借軍事交流合作蜜月期的東風，從美國進口了高空相機吊艙和地面設備，並且開始考慮嵌入到當時的戰術空軍武器平台。經過再三考慮與論證，中國軍工選擇了當時中國空軍機動性能最好的殲-8II戰鬥機，進行偵察機的技術改裝。

殲-8Ⅱ使用推力大的渦噴-13A（WP-13A）發動機，單台推力6600千克，進氣道改用機體兩側進氣布局，從而使飛機擁有了更強的機動性能。發動機推力的提高，可提高飛機的中低空機動性，也使起飛著陸性能得到改善：外掛增加至七個，可懸掛多種武器或副油箱，使飛機具有全天候攔截能力併兼有對地攻擊能力，並裝備了雷達制導的中程攔射導彈。前起落架後裝一門23mm雙管炮。機尾下部安裝可摺疊腹鰭。可以說，殲8可以以2倍音速16000米高空高速飛行，具備很強的滯空能力。

美國的偵察吊艙發展非常迅速，從早期的濕膠片照相技術的傳統偵察吊艙，到執行未來戰術偵察任務的光電偵察系統，執行著情報採集、數據處理和生成、情報分發的任務。1980年代出口中國的照相吊艙，也使殲-8具備了通過使用機載感測器處理實時情報的能力，估計在1990年代美軍回想起這一幕，腸子都要悔清嘍。

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