全球最大最丑飛機來了：美國研製「巨鳥」6個發動機重達200噸

據《華盛頓郵報》北京時間6月1日報道，實現了財富自由後，許多矽谷精英們都開始了在新領域的探索，微軟創始人保羅·艾倫就是其中之一，他居然悄無聲息的打造出了世界上最大的飛機，這傢伙翼展超過100米，是個絕對的巨無霸。這架名為「巨鳥」的大傢伙終於走出機庫正式亮相，其翼展達117米（比足球場都長），高度為15米，重量達到了50萬磅（約合227噸）。即使如此龐大，它依然可以攜帶25萬磅燃油（約合113噸），最大起飛重量更是高達驚人的130萬磅（約合590噸）。

無獨有偶去年媒體報道，中國某軍工與烏克蘭安東諾夫飛機製造廠達成協議，購買了最大運輸機安-225的全套資料。安-225能否在中國成功還未可知，但是美國微軟創始人經過10年「太空創新計劃」成功製造出能夠攜帶火箭上天的「巨鳥」飛機。

從體型上看「巨鳥」比安-225要大很多，載重量卻小於安-225的640噸最大起飛重量。只不過「巨鳥」主要任務是攜帶三枚火箭進入低太空發射火箭任務。當然也可以做運輸任務，只不過需要特殊裝置罷了。

安-225製造當初，也做過類似太空飛行試驗。安-225運輸機是蘇聯在1985年春季因應當時暴風雪號太空梭與其他火箭設備之運輸需求，由安東諾夫航空科技技術聯合體研製設計，原計劃製造兩架，由於開發時間非常短，安-225的大部分概念都是來安-124運輸機。1988年11月30日，第一架安-225完工出廠，註冊號：CCCP-82060，12月21日在基輔進行第一次試飛，1989年5月12日完成首次暴風雪號的背負飛行。

20世紀80年代晚期，由於當時蘇聯的經濟已經惡化到不足以支持昂貴的太空探索計劃，因此暴風雪計劃在實際發射成功一次之後就被迫中止，而專門為了太空計劃而設計建造的安-225自然失去了存在的意義，第二架安-225隻有部分完工，並被封存。真正完成製造並能飛行的安-225運輸機僅有一架。

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