中國民航大爆發：德國支持C919獲適航證，普京送來總統專機
近日中國向德國提出，希望德國為C919取得歐盟適航證提供支持。可見C919很可能會在德國的支持下率先獲得歐盟適航證，從而以此為突破口闖出一條國際認證的道路。而在此之前，中俄就確定將合建C929遠程寬體客機。據稱C929採用雙通道客艙布局，航程12000千米，座位數280座，以伊爾96為藍本進行研製。
眾所周知，伊爾96是俄羅斯總統普京的總統專機，投入運營以來沒有發生一起墜毀事故。可見伊爾96是安全性非常可靠的飛機，能以這種飛機以藍本研發C929，筆者相信未來C929投入運營後無論是安全性還是舒適性都會非常優秀。
C919才剛剛首飛，中俄合建C929的消息就引發高度關注，可以說幸福來的太突然了，這再次體現了中國航空工業發展上「裝備一代、研製一代、探索一代」的三個一工程在大型客機發展上有著清晰的展現。
從載客量的155人到280人，從航程的5555千米到12000千米，這些巨大跨越的背後彰顯了中國製造的升級換代取得明顯進步。據稱首架C929預計2023年亮相，2025年交付運營，也就是說在C919首飛的6年後，C929就會呈現在世人面前，這再次彰顯了「中國速度」。
從世界範圍看，C929的誕生就是要同波音787和空客A330一較高下。以伊爾96為藍本研發的C929相信有普京這位最好的形象代言人，憑藉「總統專機」的稱號和優秀的安全性及舒適性，可以讓C929在同波音787和空客A330的競爭中佔有一定優勢。
當然我們也要看到，伊爾96是四台航空發動機的客機，而四發客機在當今航空市場的競爭中是處於不利地位的。這就需要中俄兩國的航空人做出更大的努力、付出更多的智慧改進提升航空發動機的性能，讓雙發客機的C929在性能上不亞於伊爾96，從而在世界航空市場上闖出一片天地。同時隨著C919未來可能率先獲得歐盟適航證，中國民航客機大爆發、大飛躍的時代終於到來！
作者：喜羊羊
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