檢驗一輛摩托的好壞是看馬力還是看扭矩

經常有人問，一輛車的性能好壞該怎麼看？有人說看它的馬力，可是很多專家說看扭力。

發動機扭矩其實就是發動機加速能力的具體指標，那麼發動機扭矩是什麼呢？它的準確定義是：活塞在汽缸里的往複運動，往複一次做有一定的功，它的單位是牛米NM。在每個單位距離所做的功就是扭矩了，即力FX距離S。

在角速度不變的情況下，扭矩越大，功率越大，單位時間內走的距離越大，也就是發動機的爆發力。所以說，發動機扭矩是發動機加速能力的具體指標。比如，像人的身體在運動時一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發力。對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；

而經常聽到的發動機最大扭矩，是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩，俗稱為發動機的「轉勁」。扭矩的大小也是和發動機轉速有關係的，在同等功率的前提下，不同的轉速會有不同的扭矩，轉速越高，扭矩越低，反之則越大。

在活塞發動機中，活塞做往複運動，曲軸做旋轉運動，他們之間由連桿相連。在做工衝程我們可以發現，其實可以把連桿和曲軸的連接軸中心到曲軸旋轉中心的距離看做是力臂，這樣以來就很容易理解扭矩是怎樣產生的了，跟我們平時擰螺母是一個原理。氣缸做工向下運動就是力，力經過連桿施加到曲軸上，驅動曲軸旋轉，也就成了我們所說的扭矩。

發動機的馬力是指發發動機的輸出能力（做功）的大小，既輸出功率。 輸出功率是衡量汽車性能最重要的參數。是用來衡量發動機性能的。我們常說的「這個車真有勁」其實就是因為發動機的扭力強大；還有我們常說「這車跑得很快！可以上200KM/H」，這就需要較大的輸出功率（也就是馬力）。馬力，扭力和轉速，實質上是相互關聯的三個參數。

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