航母的決策失誤，讓英國50年內無法成為一流的海軍！

伊麗莎白女王號航母

千呼萬喚始出來，伊麗莎白女王號航母終於開始海試，英國皇家海軍即將迎來其史上噸位最大的戰艦，皇家海軍那顆嗓子眼的心臟總算可以放回了肚裡，現在航母來啦！

但是從伊麗莎白女王號的決策過程、建造過程來看，該級航母存在著明顯的決策失誤，這種失誤將會讓皇家海軍成為一支真正的二流海軍，也許再無成為一流海軍的機會。目前伊麗莎白女王號尚在海試，搭載戰鬥機也需要一個過程，形成戰鬥力至少要等到2018年。

在木已成舟的情況下，我們不妨反思一下皇家海軍的決策過程，看看那個致命的決策失誤錯在哪裡？

眾所周知，伊麗莎白女王號是為了替代無敵級輕型航母而建造的，原計劃在2010年服役。該計劃於1994年開始進行論證並初期評估，最初的論證評估要求是英國要滿足21世紀的海上作戰需要，至少需要兩艘四萬噸級航空母艦，利用其艦載的40架固定翼戰鬥機和預警機，才能滿足英國皇家海軍在馬島的持續作戰以及其他海域的同盟作戰，也就是說在論證伊始，英國就是把大型彈射起飛航母作為技術前提加以論證的，其中包括預警機和固定翼彈射起飛戰鬥機。

無敵級

在此論證基礎上，英國開始了其他方案的調研，最直接的一個就是直接獲取美國的兩艘福萊斯特級航母，進行翻新維修後直接掛上皇家海軍旗，這個方案無疑是最快捷的！

福萊斯特級航母

但是需要英國在裝備系列中增加兩型戰機：FA18和E2C。如果注意這個時間段的酷友，應該會發現1994年是美國福萊斯特級退役的時間。在此時如果採取從美國購進福萊斯特級航母，英國皇家海軍在兩年內就可以獲得僅次於美國海軍的攻擊性航母，並且可以得到美國的技術支持，在彈射器、FA18、E2C甚至S3A反潛機上英國都可以得到一次海軍裝備的飛躍。

FA18和E2C

遺憾的是英國的面子和銀子問題讓英國作出了拒絕，這個也不能怪英國人，畢竟費用、兵員確實不是英國可以輕易承受的。按福萊斯特級的標準估計，英國皇家海軍的航母人員都不能配齊，還有一個說不出口的理由，就算翻新得再好看也是二手航母，大英帝國丟不起那人。

1999年，隨著無敵級的退役時限臨近，英國國防部採購執行局終於批准了海軍的航母計劃，隨之而來的就是比較具體的競投任務書，英國的航母競標也許是世界海軍史上最複雜的競標方案，皇家海軍的任務需求竟然有九種方案可以讓競標單位進行項目角逐。

經過篩選後決定由BAE系統公司組成一個團隊、法國泰雷茲集團組成一個團隊進行三種方案的具體設計，在選定英國最需要的一種。

三種方案分別是垂直起降型航母、滑躍起飛攔阻降落型航母、彈射起飛攔阻降落型航母，方案的技術要求是在噸位一定的情況下開始設計，區別就是起飛降落方式。這裡最為優秀的方案應該是泰雷茲集團的彈射起飛攔阻降落的常規布局大型航母。

這裡有一點背景資料：

一是法國在此時已經和英國草簽了兩國聯合研製新一代航母的意向書。

二是法國在戴高樂航母上認識到核動力不能達到要求，已經決定第二艘法國航母採用常規動力，而這個動力系統英國有現成的大功率燃氣輪機可用。

戴高樂航母

三是英法兩國的基礎艦體設計已經初定方案，所以泰雷茲集團的設計和現在的伊麗莎白女王號艦體幾乎相同，改變的僅僅是彈射器和斜角甲板攔阻設備，該型方案的艦載機可以選擇FA18、F35B、陣風、E2C等成熟型號，形成戰鬥力的速度最快。

看上去這個方案最為適合英國海軍的要求，但是在英國的評估中認為該方案中的武器配置太美法化，沒有英國的研發任務，會造成英國軍工的退步。

其次英國認為操作成本太高，軍費壓力過大。不但拒絕了該方案，而且同時宣布英法聯合研製航母計劃終止，並在此時宣布BAE系統公司的滑躍起飛、攔阻降落型方案設計中標。進入具體設計階段後英國海軍又宣布取消攔阻降落方案，以垂直起降方式進行設計並決定2012年正式開工建造，初步要求2020年形成戰鬥力。

到近日，伊麗莎白女王號航母開始試航，英國海軍實際上得到了兩艘噸位65000噸的超級無敵級航母的換型產品，雖然F35B和鷂式有革命性的進步，但是這無法改變英國海軍垂直起降航母的本質。

鷂式

在整個決策過程中，面子和錢袋子問題成了兩個無法逾越的高山，英國最終選擇了建造兩艘無敵級的超級放大版本的新航母。

這一決策失誤，讓英國在以後的50年內無法成為一流的海軍！

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文字 空降兵

圖片 網路

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