日本的「鋼鐵巨無霸」 ——二戰時期的日本重型坦克

朋友們的到來是廣播小編文章的宣傳窗口，是世界的喉舌，見效快的媒介，感謝來到小編的生活里，接下來與你分享精彩內容！日本大阪兵工廠曾研製出「試製一號戰車」，即第一號試驗型坦克。這種坦克的戰鬥全重達到18噸，當時的日本軍方認為「車重太重」而未予採納，轉而研製89乙坦克。於1931年研製成功，因這一年是日本神武天皇紀元的2591年，因此定名為「試製91式重戰車」。

按說，91式重型坦克的性能還是不錯的，尤其是機動性，在當時還是說得過去的。但是，日本軍方的主流意見青睞於89乙坦克，致使91式重戰車未能轉入批量生產，僅僅停留在樣車研製階段。

雖然95式重型坦克的火力和防護性還說得過去，但機動性較差。日本軍方對這種「重戰車」不太感興趣，所以，最終僅生產了4輛。其中的一輛由三菱重工業公司改裝成100毫米自行火炮。95式重戰車雖然拿到諾門坎事件中比試比試，但並沒有發揮什麼作用，也未受到損失。

鮮為人知的是，二戰中的小日本還研製過「巨無霸」級的超重型坦克，這就是100噸級的超重型坦克和150噸級的超重型坦克。

100噸級的超重型坦克 1940年日本陸軍開始了極其秘密的100噸坦克的研製工作。為了保守秘密，各部分分頭設計並派人監視，總裝工作在三菱重工業公司的東京製作所完成。日本軍方對這種100噸超重型坦克的試驗非常重視。日本陸軍的一些要員以及被稱為「日本戰車之父」的原乙未生少將都參觀了100噸超重型坦克樣車的行駛試驗。

無奈，這個「鋼鐵巨無霸」很不爭氣，剛剛跑出沒多遠就壓壞了路面，車體下陷，緊接著坦克的轉向又十分困難……這一切使得這次期待已久的實車試驗早早收兵。樣車只好秘密地存放在相模原試驗場的倉庫里。1944年末，日本軍方下令將這輛100噸超重型坦克分解銷毀。這輛「鋼鐵巨無霸」就這樣悄悄地消失了……

到二戰後期，承製方的三菱重工業公司共繪製出676張藍圖，製成了底盤部分的零件並組裝成功。但上部的炮塔部分，連個影都沒有。直到1945年8月小日本投降時，「O-I」坦克只能說有個「半成品」；日本投降前，還被日本軍方銷毀。一個小日本製造的「鋼鐵巨無霸」就這樣胎死腹中。歡迎各位讀者在文章的下方留下寶貴的意見，假如您喜好本文章，小編將非常期待您的關注，願每天給您帶來不一樣的快樂！

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