《火車上的中國人》：那些火車上的光影時光

《火車上的中國人》王福春 著北京聯合出版公司

我是鐵路運輸系統的一名自由攝影人。早年畢業於鐵路機車司機學校。參加工作後，曾在列車上做過檢車員工作，對鐵路有著特殊的感情。從事攝影工作後，我的鏡頭一直沒有離開過鐵路。隨著創作的不斷深入，我越來越關注人們的旅途生活狀態，十幾年來，我北上漠河，南下廣州，西奔格爾木，東至上海……乘坐列車上千次，行程十幾萬公里，拍攝近萬張底片，留下了人生旅途的印記。

生活就是這樣，時間與空間在交織交錯，在列車啟動時，窗外還飄著鵝毛大雪，一覺醒來，又發現自己已融入江南春色。當我的鏡頭聚焦莘莘學子苦讀時，身後還響著搓麻將的雜訊，另一車廂里有小女孩望著車窗外默默地發獃。那麼，迎面駛來的列車裡又會發生些什麼呢？

最令我難以忘懷的是在開往南寧的列車上，一個五六歲的小女孩，滿身汗泥，倚在車門頭，站著就睡著了。我看著這小女孩足足有五六分鐘，我不能給她幫助，心裡十分難受和自責。就在快門釋放的一瞬間，我的心被刺痛了，憶起了自己苦難的童年……

很多人坐火車不習慣，睡不著覺，而我正相反。這些年總在外面跑，平均每年乘車上百次，也許習慣了這種環境。一次，我睡在中鋪，睡到半夜正香時，被下鋪一位老太太叫醒，我還以為出了什麼事，一問才知道，原來我的呼嚕聲太大了，影響了大家睡覺。第二天早上起來，老太太說，她一夜沒合眼，我聽了這話，心裡這個不好意思，趕緊說：「對不起！」

在列車上拍片，既要克服光照低、列車晃動的不利因素，又要排除列車工作人員的誤解；既要忍受個別旅客的刁難，又要忍飢耐渴抗高溫不怕疲勞。1995年盛夏，列車通過「火爐」武漢時，車廂里溫度高達四十多攝氏度，旅客嚴重超員，人挨人，人擠人，寸步難行。熱得我渾身是汗，頭髮跟水洗過一樣，T恤衫全部濕透，必須到餐車要鹽面沖水喝補充鹽分。紅色T恤衫干後結成一層白花花的鹽鹼，我真想留作紀念，由於隨行衣服帶得少，只好洗掉。那次終因流汗過多，加上一路過度疲勞而虛脫暈過去。

1991年，一趟哈爾濱—上海的列車超員兩倍多，座席底下、行李架上、廁所里、過道里擠滿了人，我夾在人群里，擠也擠不過去，想出來也出不來，卡在中間一動不能動，趁列車來個緊急制動，好不容易才擠出人群。我要到另一節車廂去，只能下車走，可我還沒走到那節車廂的車廂門時，車就開了。我趕緊跑兩步，順手抓住車門欄杆把手。列車在站內運行時速度還很低，身體還能保持垂直，等到出站後，車速快了，我的身體開始傾斜飄起來了。就在這關鍵時刻，車門「咔啦」一聲打開了，列車員和幾名旅客把我拽上車，我坐在地上呼呼喘著粗氣，蒼白的臉上淌著虛汗，十多分鐘站不起來。到現在我也記不清那是什麼站，一想起這些，心裡有種不寒而慄的感覺。很多人說我可以不上，乘下趟車走，我說不上不行呵！我的攝影包在車上，裡面有鏡頭膠捲等好多用品。那是我攝影人生中刻骨銘心的最危險的經歷。

《火車上的中國人》是我用自己的感受寫下了世紀末中國鐵路這段無法忘懷的歷史。我很慶幸自己與鐵路結緣，拍下了火車上的時代變遷，見證了改革開放以來鐵路飛速發展的巨變。（王福春）

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