一夜間冒出千架戰鬥機，中國這一招讓世界震驚，美日徹底慫了
80至90年代的中國空軍，雖然現代化水平不高，但數量可是驚人的，比如殲-6一共生產了5000多架。從1964年開始服役，到2010年正式退役，這款戰機成為了與1500架的殲-7和數百架的殲-8中低搭配的基礎。
前中國空軍換裝計劃已經進行了20年，1991年，第一批24架蘇-27抵達中國開始，之後中國空軍仿製的殲-11戰鬥機出世。再加上俄羅斯購買76架蘇-30MKK戰鬥機，2個團的蘇-30MKK-2，蘇式重型戰鬥機的數量已經在500架以上。還有300架左右的殲-10戰鬥機，年產至少在50架以上。千架的三代機已經撐起了中國空軍的脊樑，短短十年多時間，越居世界第三空軍行列。
也就是說，如果按三代機的交換比，中國空軍對日本F-15J之間的對抗已經有了勝算，但是空戰可不是簡單一對一單挑，在預警機指揮下超視距打擊才是王道，如今中國空軍已經把退役的千架殲-6全部改裝變成了無人機，一夜之間這些上千架戰鬥機又有了用武之地。用這些數量龐大、低廉的殲-6消耗掉日本防空雷達通道，蘇-30、殲-16的防區外打擊能力讓空襲的成功率又提高了。沒有這些好武器能有今天的和平嗎
在前不久中國空軍赴西太平洋遠海訓練中，我軍戰機編隊通過宮古海峽時再次遭遇日本空中自衛隊F-15J戰機的干擾。據報道，日本空中自衛隊F-15J戰機又一次拋灑紅外誘餌彈。有專家分析稱，這一舉動表明中國空軍伴隨護航的蘇-30MKK很可能對日本空中自衛隊F-15J實施了雷達鎖定。這表明在近距空中格鬥中，即便是蘇-30MKK這樣的雙座多用途戰鬥機，面對F-15J單座空優戰鬥機時並不吃虧。顯然，蘇-30MKK的空戰能力不可小覷，而在人們的印象中蘇-30MKK或許更多的是進行突防對面攻擊。其實，蘇-30MKK擔負的責任遠不止於此。
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