驚！這個品牌在國內含淚甩賣，到印度卻成三哥開掛神車
原來我一直認為五菱宏光才是一輛神車，因為你永遠都不知道這輛大馬力後驅車能坐多少人。
當我看到三哥的一台摩托車能坐8個人時，才煥然大悟！原來摩托車都能這麼玩，看到各種三哥開自帶外掛視頻，我們忍不住好奇看了一下，印度最暢銷的車型，本以為是各種能裝能坐的神車，結果卻是清一色的...
在印度最暢銷的車不是說明微面神車也不是SUV，而是這款微型轎車鈴木ALTO，這款車的名字譯音就是奧拓，在印度起售價約合人民幣2.6萬，0.8L 1.2L 兩款發動機對於一款這麼輕的車也算夠用。
第二暢銷車型叫鈴木Baleno，相比奧拓，這款車的外國和內飾都要年輕不少，但價格也是奧拓的兩倍，印度起售價約5.5萬人民幣。
相比奧拓寒酸的配置，這款車的內飾檔次感至少比奧拓高一個檔次，而且配備了 1.0L 1.2L 1.25L 三款發動機，要知道這車整備質量不過0.88噸，只要敢踩油門 開掛飆車不是問題。
最暢銷的車是鈴木DZIRE，對於印度市場來說，這外觀和內飾應該算一輛高檔車了，實在是沒想到鈴木竟然也有外國這麼圓潤的三廂車！
平地方向盤 中控大屏 雙色內飾，論內飾設計似乎完爆國內的鈴木啟悅，DZIRE印度起售價約5.4萬人民幣，頂配車型約10萬人民幣，然而發動機依舊是 1.2L 汽油 和 1.25L柴油發動機。
在印度銷量排第四的還是鈴木，這款車型的外觀應該很多人都認得，國內叫雨燕，雨燕在印度售價和國內差不多，而且動力真的非常單一，1.2L 汽油 1.25L柴油兩款發動機，看來在印度 1.2L 發動機搭配 5擋手動變速箱 就是傳說中的黃金動力總成。
銷量排第5的是現代 GRAND I10，雖然鈴木換成了現代，但是發動機排量還是一個套路，1.2L 汽油/柴油 外加5擋手動變速箱，這款現代價格還是比較便宜，摺合人民幣4.8萬。
排名第6的是現代 I20，價格比I10略高一點，起售價約5.6萬人民幣，在 I20 上竟然出現了罕見的 1.4L大排量發動機，這是要飆車的節奏么？
銷量排第七的是鈴木 WAGON R，明子聽起來像旅行車，但從外觀看更像是 那款微型車換殼而來，在印度的起售價約 4.3萬人民幣，經過這麼一看，發現印度汽車市場非常有特點，微型車 和 小型車 最受歡迎，排量1.0-1.2升發動機是主流，變速箱最多的是5擋手動，而價格一般在5萬人民幣左右。
從整個銷量數據看，鈴木在印度乘用車市場一家獨大，現代緊隨其後，其餘兩家是印度本土汽車品牌，想來想去也搞不懂為什麼微型車在印度如此暢銷，直到看了這段視頻終於才找到答案。
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