699元卻擁有高端電動滑板車的結構，艾思維E9會帶來怎樣的體驗？

最新 07-12

作為傳統滑板之後的又一滑板運動的新型產品形式，滑板車的問世掀起了一股滑板風潮。而在這個科技飛速發展的21世紀，助力滑板車結合了傳統滑板車和電動的優點，在保證輕便易學的同時，加入了電機制動，提升了速度和舒適度。今天唯輪網給大家帶來正在淘寶眾籌火熱眾籌中艾思維ICEWHEEL即將上市的E9助力滑板車。

目前市面上有純娛樂兒童無動力滑板車，電動滑板車。雖然二者在外形上幾乎一致，但一個是運動娛樂性質的工具，一個是純電動工具。而艾思維E9則結合了二者的優點，代步之餘也可關掉電源，單純享受滑板車的樂趣。

開箱

不同於業內傳統的牛皮紙包裝，艾思維採用的銀灰色漸變的彩盒包裝，箱體左側印有顯目的車型名稱以及車體顯著特徵的簡短文字介紹，右側則為車體的圖片。第一眼了解產品的外形、型號以及它的主要特點，不過這個包裝應該是針對出口客戶用的，針對國內的用戶應該用中文包裝更為接地氣。

開箱之後就看到車體和配件。

配件全家福

充電器、說明書、工具、螺絲、鈴鐺、車撐。

E9的手把和車撐需要自行安裝，安裝的過程也非常簡單，把手把的卡位塞進去，對準車桿的孔位即可完成安裝，然後把車桿的扣環打下來即可固定車把。

把腳撐的鐵片放進踏板的內部，用配備的工具和螺絲安裝。

E9也給用戶配備了車鈴鐺，雖然小配件成本不高，也看得出對用戶的用心。鈴鐺也需要簡單的安裝。

車桿上印有摺疊和展開步驟和警示標語。

車桿支持三檔不同高度調節

整車外觀

細節圖

8寸實心前輪。

8寸後輪電機，實心輪胎，功率為150W

車把龍頭是可拆卸收納的，不過是不可以取下來的，兩端有彈簧繩拉住，分離之後可以固定在車桿的卡位上，E9同時配備車鈴鐺，別具人性化。

摺疊卡位

踏板

雙彈簧避震系統

讓小編驚喜的是，E9如此低的價格，也配備了前後減震彈簧，一般擁有這種配置的車子價格都在兩三千以上，這一點確實非常具有性價比。

擋泥板(腳剎)

E9沒有電磁剎車，只有擋泥板作為物理腳剎，擋泥板的長度也做了特別的延長設計，保證了騎行時候水不會濺到腿上，同時擋泥板尾部也配備一個反光條，在沒有騎行尾燈的配置下，E9也為你周全考慮到了夜間騎行的安全問題。

踏板上的提示（英文意思：充電口開關在底部）

騎行體驗

加速

艾思維E9助力滑板車採用無極變速，起步時蹬一下，會發出「滴」的一聲顯示起步完成，內置的高靈敏度感測器即可根據起步速度提供所需要的動力。

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剎車

需要騎行時，用腳蹬一下地面助滑，滑板車即可起步，起步時的速度由初始速度決定。加速時，則需要要用腳再蹬一下地面，感測器感應到速度變化後即會維持腳蹬的最高速度勻速巡航。由於沒有手動，需要腳踩剎車進行車輛的減速。

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避震與防水

由於配備了前後雙彈簧減震，使騎行者的重心與兩個彈簧構成黃金三角穩定結構，在坑窪路面騎行也不會感覺太過顛簸。

165斤大漢調壓測試

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E9擁有IP54的防水等級，可以在小雨天或者濕滑路面騎行，不過注意不要讓水淹過踏板，另外前輪的輪胎沒有防滑紋路，濕滑路面容易打滑。

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伸縮與摺疊

龍頭高度分為三檔，按一下按鈕向上或向下扯動龍頭即可調節車把龍頭高度，十分方便，可以使用不同年齡的人群。一隻手按壓並調整搭扣，另一隻手握住方向桿即可調節至合適高度。

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車子在摺疊方面也十分簡單。只要按一下摺疊扣，就可以輕鬆的摺疊或者打開車子。值得一提的是，E9的龍頭也可以進行摺疊，十分節省空間。

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動力

官方給定的電動機額定功率為150，想要大的動力就不可能了，只適用於平地和略顛簸地帶，遇見小坡的話只能通過腳蹬前行。E9採用靜音型動力電機，享受安靜的騎行。

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E9助力滑板車的初始啟動速度為7km/h，就是當車子滑行速度超過7km/h才會啟動電動，這樣的設計是考慮到人走路的時速大概在5公里左右，防止在走路推行的時候電機突然啟動加速。後續可以通過腳蹬來提升速度。通過腳蹬滑行啟動可達到最高速度為15km/h。

充電

充電時將插頭插入到後方插口中即可，充滿電僅需要2.5h，比較方便。

保護機制

值得一提的是，E9會在電量低於10%的時候會發出連續「滴」聲，提示充電，即使沒有電量顯示也不用擔心騎到沒電才知道了。而且如果開機之後三分鐘內沒有騎行的話，車身也會發出「滴」的一聲，提示關機，防止因忘記關機而浪費電，更合理的使用電量。

便攜性

E9整車重8kg，體積不算大，算的上便捷易於攜帶，車桿也不會很粗，男女生的手掌都能很好的握住提起，並且摺疊後重心比較均衡，不會特別地偏重車頭或者車尾，比市面上很多同樣8寸電機的滑板車攜帶體驗要好。

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續航

官方公布的續航在10公里，騎行條件：無風，氣溫25度，路況佳，無坑窪，無上下坡，駕駛者體重60kg，維持8km/h勻速。

唯輪網測試數據

男測試員體重147斤，正常市區路面，氣溫大概30度，行者APP記錄數據，續航為5.5公里。續航會根據騎行者體重、路況、速度、氣溫等有波動，僅供參考。

女測試員體重96斤，正常市區路面，氣溫大概33度。行者APP記錄數據，續航為9公里。

女小編騎上感覺車體較踏實，易上手，腳蹬一下基本就可實現電動騎行。車身平穩，一隻手握住龍頭也不會左右搖晃。速度適中，電動機讓整個騎行過程更加安靜，顛簸路面也只會有略微震動。上坡時需要腳蹬前進，由於底盤偏低，碰到大一點的障礙物會直接卡住。剎車還算靈敏，輕微踩下後就會減速，放開剎車後速度會快速回復，如果需要停下，可以加大力度踩下剎車後方，車身會很快減速至停止。

整體評價

E9助力滑板車作為一款擁有「舒適型」滑板車配置，但是又有「經濟型」滑板車價位的產品，699元的低價，擁有高端車型的結構，其摺疊、便攜、減震等方面體驗不亞於市面上很多兩三千元級別的電動滑板車，並且很多人性化的細節都為用戶考慮到，非常具有性價比。

電機的功率比較小，在無電的狀態下，電磁阻力也相對小很多，可以當做無電滑板騎行，同時車頭可以360°旋轉，極限運動的玩家也可以用它來玩一些花式，也是別具娛樂性的。

小不足的地方&可改進建議

1.如果可以的話，希望可以嘗試設定兩個速度檔位，蹬地後自動加速到最高速。

2.上坡時電機功率不夠，需要人力蹬上坡，不過還是可以感覺得到有輕微的電助力，比純人力踩踏稍微好點，不過還是會累，畢竟如果能用電，誰還願意人工呢。

3.擋泥板的延長部分（反光條部分）用的是塑料，比較容易斷。

4.開關和充電口都在底部，底部是比較容易接觸水的地方，雖然有一定的防水性，但是也會增加因水而故障的幾率。

5.只有擋泥板作為唯一的物理剎車，並且擋泥板和輪胎也是損耗品，日常使用必然會增加部件的損耗，如果增加一個電磁剎車，安全性和耐用性都會提高。官方建議使用者在剎車時，盡量直接用力踩下剎車，這樣CPU會判斷騎行者的剎車意圖，給電機斷電，達到快速剎車的效果。

6.輕踩下擋泥板剎車時電機沒有馬上自動斷電，需要更用力地踩才能完全剎住車，建議可以增加一個半踩狀態電機斷電而實現減速，這樣安全性更高。

7.龍頭觸感太硬，騎行久了會覺得硌手。

8.龍頭調至最高檔時，摺疊後搭扣容易不小心卡進擋泥板尾部，打開車子會變得有些麻煩。