以自己的名字命名道路？古人也是這樣乾的嗎？

近日，一則《如何在北京擁有一條以自己命名的路》的文章在網路上引發熱傳。文章中稱，一位名叫葛宇路的學生從2013年起尋找地圖上的空白路段，並貼上自製的「葛宇路」路牌。隨後，高德地圖等地圖收錄這條道路，這條本來無名的道路竟以「葛宇路」這個人名來命名。多家新聞媒體都報道了此事。

不得不感嘆，現在路修的越來越快，越來越多了，可是相關部門在有關環節上出現了漏洞。那麼街道是怎麼命名的？有哪些有意思的街名？古人是怎麼命名道路的？

在我國城市道路的命名一般有以下幾種情況：一是以國內地區名稱命名（如台北路）；二是以歷史名人命名（如張自忠路等）；三是命名含有國家特色（如建設路等）；四是命名時考慮了道路的經緯度以不同名稱作結（如平安大街、上海道、中山路等）；五是有特殊歷史意義的（如迎澤大街）。六是沿用古代道路名稱，（如灑金街、浚儀橋街、烏衣巷、朱雀大街、落虹街、桃溪路）。

當然還有一些比較奇葩的街名。

古人又是怎麼命名道路的？我們一起來看看我國道路的歷史。中國古代最早的交通道路是彎延曲折，而且極窄又岔路甚多，方向難辨，這種僅夠單人行走的山間小路被稱之為「羊腸小道」。杜甫《喜聞官軍已臨賊境》詩曰：「路失羊腸險，雲橫雉尾高。」

古代人們使用最多、最廣泛的交通運輸工具是馬和馬車，所修築的道路也主要是供人騎在馬背上行走以及馬拉車通行，所以當時的人們取名叫做「馬路」。

人們為了在深山峽谷之間通行道路，便在河水隔絕的懸崖絕壁上用器物打鑿出一些棱形，方形和圓形的孔穴，在孔穴內插上石樁或木樁。上面橫鋪木板或石板，可以人馬行走又能通車，這種懸崖峭壁上修築的道路就叫「棧道」。

蜀身毒道

中國古代民間自發修築，用以通商往來的古代道路出現在官修驛道之前，一般稱之為「古道」和「民間古通道」。民間古通道通常以起點和終點來命名。如從四川出發經過雲南通往古印度的古代道路被稱為「蜀身（yuān）毒（dú）（今印度）道」，從雲南通往越南的古代道路被稱為「滇越道」。

還有一種由朝廷修築的古代道路，屬於重要的軍事設施之一，主要用於轉輸軍用糧草物資、傳遞軍令軍情的通道，是中國古代陸地交通的主要通道。每隔一定距離設有供當時政府官員路過時休息的驛館和傳遞書信的信使換乘馬匹的驛站，以及報警用的烽燧等等。這種道路被稱為「驛道」、「官道」、「大道」後人稱這種道路為「古驛道」。如著名的湖廣古驛道、南陽至襄陽古驛道、青蒿古驛道等。

絲綢之路

古代另外的一些道路，還以運輸或流通的主要物資來命名。如西漢時，由張騫出使西域開闢的以長安（今西安）為起點，經甘肅、新疆，到中亞、西亞，並聯結地中海各國的陸上通道。因為由這條商路輸出後運往西方交換的貨物中，尤其是以絲綢製品為最多，且是影響最大的代表性商品，道路故得「絲綢之路」名稱。

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