有MPV的大空間，又要滿足越野性？這些車靠譜
推薦車型一：烏尼莫克U5000 SUV
外觀看起來是個又兇猛又Q的傢伙
這才是當之無愧的越野之王。
內飾：工程車的底子 做工與設計無改善
被稱為SUV，但是卻比SUV大多了，它全長5300毫米、寬2350毫米、高度達到了2850毫米，沒有踏板你多高個子都上不去車。
奢侈地採用了2+2+3的座椅布局，在第三排的空間來個北京癱都不成問題。
性能方面，底盤是烏尼莫克U5000的專業卡車底盤，門式車橋，最小離地間隙超過500毫米，車橋對角扭矩角度30度都不成問題。
動力上，4.8升直列四缸增壓柴油發動機，一個缸桶就快能盛下一大瓶可樂，221千瓦的最大功率、810牛米的最大扭矩。不過，這車的最高車速只有100公里/小時，著急的就別買這車了。還有更棒的，烏尼莫克U5000 SUV配備了14擋變速器，8前進擋，6倒車擋，開慣了5擋、6擋車的人，這車真開不了，不過還好有自動擋配置。
咖咖點評：這麼好、這麼稱心的一輛車，想擁有它得先準備400萬的「大團結」。沒有很好的表現出內飾的豪華感，當然，或許它真正的主人並不在乎這些，這僅僅是他們的大玩具而已。
推薦車型二：俄羅斯UAZ-452
每個國家都有一款「神車」，在俄羅斯這種幅員遼闊，地貌豐富的國家，自然也少不了這樣一個角色，而且還得是個「狠」角色。
看了《侶行》裡面的《奧伊米亞康》這個世界上最寒冷的（冬季一般是零下50-70度）有人居住的地方，通往那裡的公路真是一條死亡之路，哎，就這小麵包，居然可以去。
UAZ-452誕生於1966年，打造之初就是為了越野，帶大梁的非承載式車身結構、純機械的四輪驅動系統、5擋機械式變速器、雙速分動箱、縱置半橢圓非獨立懸架，最大爬坡度57%，能夠涉550毫米的深水。
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