為什麼殼牌出內部通告？為什麼京東「假機油」打不完？

通 知

為平衡大陸殼牌區域利益，香港藍殼HX7-5W40從4月24日開始停止向大陸地區供貨，凡是4月18日後生產的都是假貨，現在市面上所謂新到貨品全是來自馬來西亞的假貨，極度高仿，難辨真假，望各同仁小心防範。

以上是香港殼牌總部前段時間發布的一則內部通告，看到這個通知的第一時間，就讓我聯想到去年炒得沸沸揚揚的京東假機油事件。

2016年6月，一名汽修廠老闆通過京東自營全球購買了99桶馬來西亞版殼牌潤滑油，收貨後發現產地為香港，並非馬來西亞，且部分機油產品沒有驗證碼。後經殼牌中國抽檢證實產品非殼牌生產，並對媒體出了官方通告。

追溯到2014年7月，美孚官方發布了一份鑒定書，其委託人於2014年6月13日在京東第三方賣家處網購了一瓶美孚1號5W-30 dexos 4升裝機油，經對對所購買產品的油樣檢測，證實該京東商城售賣的美孚1號為假冒產品，非埃克森美孚公司或其附屬公司所生產。

再往更早看，法國motul摩特機油也曾在其官方微博上發布聲明，稱京東商城銷售的機油並非官方渠道產品。

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我們從這些大品牌官方發文的一致性可以看出，他們都無一例外在抵制京東，否認其機油的可信度。不過就以上新聞消息來看，殼牌和摩特並未說京東自營機油為假貨，只稱沒有授權，而上述美孚假機油事件在證實京東第三方售賣假貨的同時，也恰恰說明了京東自營機油的可靠性。

之前流傳的一篇「同款美孚機油在美國和中國售價相差近3倍，你還甘願買單嗎？」在業內引發軒然大波。文中圖文對照明確指出，美國沃爾瑪的嘉實多磁護5夸脫（4.73升）0W-20、5W-20、5W-30和10W-30都只賣17.88美元，加運費到手價格約人民幣167元，國內天貓嘉實多旗艦店官方4升裝零售價為458元，美國沃爾瑪官網美孚1號0W-20全合成5夸脫零售價25.47美元，加運費到手為人民幣220元，而國內天貓美孚旗艦店同款機油官方零售價格為775元，價差之大令人咋舌。

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文中也總結了中美大品牌機油價差的原因，其中說到，「大品牌機油已經掌握了市場中高端產品的定價權，能夠獲得超出美國市場水平的高額利潤」，另外指出，「有關部門在判定真假貨的時候，必須找各大品牌的中國公司配合。各大公司為了避免被海外版產品衝擊在國內市場的利益，即使是真的平行進口的正品，他們也會判定是假貨」。

看到這裡，你肯定懂了。京東自營機油的真假我們不得而知，但是我們都知道，一家大型電商的運輸環節品控非常重要，京東作為一個正規零售渠道，所有自營產品都需要資質授權和保證金，保證運輸過程中產品不被調包，其品控甚至強於很多線下代理商以及部分其它線上所謂託管的旗艦店。據業內消息，京東自營和上門保養的機油出假貨的幾率很低，而其全球購的機油性價比最高。

同時，京東自營進口機油一般都從保稅區直發，保稅區專人盤查非常嚴格，造假的可能性很小。另外，機油對於京東來說只是利潤微薄的產品，京東的跨國直購沒有必要承擔巨大的風險去造假。所以，對於這些大品牌機油來說，「衝擊在國內市場的利益」才是他們「打假」的真正根源。就上述去年6月的京東假殼牌事件，當時殼牌中國官方發言人對媒體發通告表示「確認這些樣品不是殼牌生產的，京東已同意立即停止該產品的銷售」，盤算下個中利益關係，京東只能打碎牙往肚裡吞了。

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最後回過頭，再細細品味下開頭通告中那句「為平衡大陸殼牌區域利益」，是不是緩過神來明白了個中意味？

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