別讓網約車新政真成了「一紙空文」！

《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》實施已逾半年，不少地方政府的實施細則依然沒有出台，一些已出台細則但門檻較高的城市，網約車新政面臨「落地難」。

沒有規矩不成方圓

作為互聯網時代的產物，網約車以其優質服務、優惠價格、高效便捷等優勢遠超於傳統運輸方式，備受人們推崇。

然而，在網約車膨脹式發展的光環下隱藏的問題逐漸暴露，其帶來的惡劣影響也在不斷撥動著我們脆弱的神經。

本來《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》出台應該是令廣大群眾拍案叫好的事，卻在執行過程中難以落實，引得圍觀群眾紛紛吐槽：網約車新政落地為何畏首畏尾、裹足不前?

沒有規矩不成方圓，但令不行、禁未止的規矩，僅僅是白紙上的幾許文字、制度上的一道擺設，毫無價值。

網約車新政遭磨難是什麼原因？

一則因為各地情況不一，城市依據自身城市空間規劃及實際交通需求等狀況制定差異化實施方案，因地制宜還需從長計議;

二則在於群眾眾口難調，人們都想為當下城市發展建言獻策，但更注重自身權益而忽略城市承載力，徵求意見還應去蕪存菁;

三則在於平台利益博弈，為了搶佔市場分一杯羹，打破傳統行業平衡，毫不顧忌「擠出效應」帶來的市場破壞，發放許可證還要三思而行;

四則因為政府監管頗難，網約車平台虛化，執法易引起行政複議，共享經濟衝擊傳統運輸行業易引發矛盾。

「乘風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海。」

只有在面對網約車對城市交通管理模式提出的新挑戰時迎難而上，才能在共享經濟浪潮中乘風破浪，保障網約車新政有效、高效落地，促進網約車健康、有序發展，推動共享經濟全面、穩定進步。

在我們尋求安定的網約車秩序的過程中，網約車新政始終是一種實現的途徑。

而確保制度落到實處，突破執行的瓶頸，克服監管的短板，新政才會最終實現它最終的價值。

唐僧歷經九九八十一難才從西天取回真經，網約車新政若能克服種種艱難險阻，何愁不能「渡劫」成功呢?

—The End—

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