和大眾輝騰差不多命運的奧迪A8，全新改款能改寫命運嗎？

回首歷史進程，奧迪A8的命運和大眾集團的輝騰可以說差不多，這個年輕的後輩在賓士S-Class和BMW 7系面前難以搶鏡。比如1994年日內瓦車展首發的第一代A8，雖然有全鋁車身技術加持，但面對賓士隨後推出的第八代S-Class卻難以招架，最終整代車型總銷量不過10萬輛，接近當時賓士旗艦型號一年的銷售成績。

剛剛在西班牙全球首次亮相的第四代奧迪A8（D5）給我留下的印象即是如此，它再一次用炫「技」的方式加入豪華大型車的團戰，全新奧迪A8/A8L的首發亮相再次成為全球焦點。

全新奧迪A8、A8L的尾燈設計，打破了人們對奧迪的傳統認知，它們的尾燈採用OLED光源，一條燈帶貫穿整個車尾。

全新奧迪的外觀設計明顯要比以往硬朗很多，線條的處理也特別直接。全新A8/A8L再次對現有設計語言進行突破，將奧迪家族設計帶入新的紀元。素有「燈廠」之稱的奧迪在大燈的設計和最新技術的應用方面從未落後，上一代小改款的奧迪A8L帶來的矩陣式大燈。這次全新A8/A8L上帶來激光照明大燈和OLED後燈燈帶，超大的中網幾乎佔據了前臉的4分之3。

A8L的內飾

A8內飾

全新的內飾設計，帶給我們煥然一新的感覺，新車車內大量採用了液晶屏，帶來了極強的科技感。中控採用環抱式設計風格，門板和中控的線條是相連的，帶來更好的整體感。

便捷黑科技，奧迪AI泊車自動駕駛系統，駕駛者無需坐在車中，只需通過智能手機上的myAudi應用程序啟動相應系統車輛即可泊入車位或車庫。

全新奧迪A8L上搭載了三級自動駕駛系統，就是在60km/h以下的車速時，駕駛者的雙手可以完全脫離方向盤，交由汽車自己來行駛。這套自動駕駛系統可以操縱汽車的啟動、加速、轉向和制動。

還有奧迪AI主動懸掛可以根據駕駛者的意願和駕駛場景，通過電力傳動裝置將某個車輪單獨抬高或下降，整個過程由系統自動完成，並且相應速度非常快，讓全新A8L兼顧平穩舒適與操控樂趣。

全新奧迪A8L的動力系統，首先將在德國市場推出經過大幅改造的3.0TDI和3.0TFSI兩款V6發動機，隨後，還將推出4.0TDI和4.0TFSI兩款V8發動機的車型，而頂級車型將會搭載6.0L W12發動機。傳動系統匹配的是，來自ZF的8速自動變速箱。

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