運輸機炮艇化是個趨勢，專家稱若沒有制空權，就是個靶子
軍情瞭望台第390期 頭條獨家 C-130運輸機的製造商已經開始為海外客戶研製一種特戰專用的型號，這款稱為C-130J-SOF的型號與有些海外客戶早已預定的版本相似（例如印度和部分北約國家）。這些C-130J擁有一些客戶自定義的功能，且與美國特種部隊自2011年開始使用的MC-130J採用相同標準。
其中包括加強過的機身、起落架和機翼來應付負載更大的飛行環境（比如在未鋪設的跑道上多次降落等）。軍情瞭望台第390期 頭條獨家 一個顯而易見的升級就是安裝了新的雷達和導航設備，使其能夠在夜間和各種惡劣的天氣狀況下執行任務。當然還有額外的機組成員配置，例如額外的裝載員來處理傘降和特殊貨物，或是機艙內電子專家。
其他的改進還包括翼下外掛點來掛載感測器或導彈、額外的發電能力和線路來處理更多的電子設備以及快速變為加油機的能力。C-130J-SOF和MC-130J在作戰模式方面十分相近，二者都能通過添加模塊化的電子設備、操作站、外置感測器以及如地獄火導彈（或更小的激光制導導彈）和後貨倉門位30mm自動加農炮（艙門以改造以適合此武器）來快速且簡單地將運輸機變為炮艇。C-130J-SOF可以為每個不同的顧客從他們的需求角度做出更改以配合他們使用的特殊設備（例如非美製的電子設備和武器等）。將該機轉換為加油機的方式與之前類似，雖然很多外國顧客並不想用其特種作戰飛機為停泊在前線機場的直升機和其他飛行器加油。
2017年，美軍特種作戰司令部（SOCOM）接收了最後37架MC-130J全天候運輸機，這批飛機是2009年預定的，從2011年開始陸續到貨。這筆訂單也是SOCOM擴展和升級其特種飛機機隊重要計劃的一部分。軍情瞭望台第390期 頭條獨家
儘管美國的防務開支從2010年開始縮水，但SOCOM還是能拿到錢來購買飛機，這其中的原因便是SOCOM的特種部隊仍在全世界範圍內不斷執行著各種任務。
自2009年以來，SOCOM一直將其採購預算中最大的一部分投入到飛機上，而這其中的很大一部分又流向了一種類型的飛機：那就是C-130J。SOCOM希望能夠購買100架C-130J，並將其作為突擊隊運輸機MC-130J和空中炮艇AC-130J。除此之外，還有幾百萬美元被花在了能夠快速安裝在MC-130J上的感測器和武器裝備研發上，即運輸機炮艇化，軍事專家認為，如果沒有制空權，炮艇運輸機就是個靶子。軍情瞭望台第390期 頭條獨家
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