思途 CMS：既懂旅遊，又懂互聯網的旅遊網站系統 | 創業

世界經濟論壇最新發布的《2017 年旅遊業競爭力報告》顯示，傳統旅遊強國依然領跑全球旅遊業競爭力榜單，與此同時，發展中國家與新興經濟體的旅遊業也在快速崛起。中國在全球榜單排名上升 2 位至第 15 名。

「我們從 2006 年開始服務旅遊企業，伴隨著信息化的浪潮，在 2015 年成立了成都思途智旅軟體有限公司，成為了一家旅遊服務系統開發商。」

思途CEO 陳小成從涉足旅遊行業至今已有十年之久。「我最強烈的感受就是，旅遊市場的體量經歷了很迅猛的增長。整個旅遊產業保持著 20%-30%的增長速度，而且互聯網電商產業的增長比旅遊業還要迅猛。」陳小成看中了旅遊電商的機會。用他的話來講，就是「旅遊行業具有天然的電商基因。」因為它不需要倉儲，不需要物流，模式更接近於 O2O，更適合信息化。

然而對於大部分中小企業來說，自行開發旅遊電商系統需耗費的人力、時間成本較大，而且缺乏網站運營經驗，收客困難、轉化困難等問題也相當讓人頭疼。

思途的模式，其實更像是一種針對旅遊產業的 SaaS 模式。陳小成介紹說，作為一家旅遊服務系統開發商，思途的業務主要是開發旅遊電子商務輔助系統，包括內容管理系統、客戶關係管理系統、企業資源管理系統，同時提供旅遊營銷策劃、培訓、戰略顧問服務。

陳小成介紹說，在時間上，「使用思途 CMS 搭建旅遊電商網站，24 小時即可上線實現經營管理。」在適配上，思途 CMS 的系統設計完全是根據旅遊行業業務特點進行設計，系統和業務可實現無縫對接。另外，考慮到旅遊電商的特性，思途 CMS 是利於營銷的，系統內包含了各優化功能，包括智能內鏈、批量 title 等各項搜索引擎優化功能，可以幫助旅遊營銷人員減少工作量。

但是，如今國內旅遊行業的局勢與十年前相比早已改頭換面。巨頭的存在和自由行的興起是否讓思途感受到壓力？「其實沒有壓力，反而是機會。」陳小成說，一個原因是，國內的訂票服務已經被攜程、途牛、飛豬這一類的巨頭標準化了，讓旅遊服務有章可循。另一個原因是，自由行、圈層旅行的興起，呼喚更多非標的、個性化的、定製化的服務，而這些正是中小微企業所擅長的。「我們的客戶中有很多垂直做自駕游的、川藏游的、徒步或者摩托車騎行的——他們恰恰是伴隨著自由行的春風成長起來的一批新型旅遊創業公司。」

不光是旅遊產業，整個互聯網產業也面臨著 PC 端下沉，移動端興起的趨勢。思途作為一家軟體系統開發商，不可避免地面臨著人們瀏覽習慣改變所帶來的衝擊。「其實 App 剛剛開始風行的時候，我們選擇了蟄伏。現在看來我們是對的。」陳小成說，移動端的紅利退去後，一切回歸理性，真正能把 App 的運營做得非常好的，其實還是那些大型旅遊服務品牌。「對於小型旅遊服務公司來說，App 太重，其實並不是最適合他們的展現形式。」

在移動端，陳小成認為，越小的品牌，越適合「輕」的展現形態。他們推出了針對微信公眾號、微商城和小程序的服務，幫助中小微企業以成本更低的途徑完成營銷推廣。「PC 端的瀏覽量雖然在減少，但並沒有完全消亡。我們希望能做一個『漏斗』，讓 PC 端的用戶被無縫銜接到企業的公眾號上來。」陳小成說。

另外，思途的業務，不僅包括軟體的製作，還包括後期的營銷和管理。

「對旅遊企業來說，他們想要的不僅僅只是做一個網站出來就好了，他們最終的目的是通過它來賺錢。」針對這個需求，思途專門成立了一支旅遊營銷團隊，研發自己的營銷理論，並對客戶進行培訓和顧問服務。「在我們的培訓下，客戶網站的日瀏覽量可以達到 5-6 萬左右，在千餘級的也比比皆是。」

另外，伴隨著整個行業客單價的下降和旅遊人數的增加，旅遊企業對客戶的精細化管理也成為了硬性的需求。「之所以說如今的旅遊產業像 O2O 模式，是因為線上說的天花亂墜，最終還是要回歸線下。真正的旅遊體驗永遠無法通過虛擬網路獲得。」陳小成說，隨著移動互動網時代的到來，遊客的各種消費行為將不局限於何時何地，線上線下的動態互動將會趨於常態化。針對此問題，思途開發了客戶管理系統、工單管理系統、客戶通知系統等管理工具，提高了旅遊企業的經營管理效率。

思途的團隊有共 60 多人，其創始人陳小成畢業於四川大學，曾任夏新電子有限公司通信技術工程師，青島海爾通信有限公司部門經理，松下電器（中國）有限公司部門經理等。

上個月，思途在天府 (四川) 聯合股權交易中心掛牌，目前正在謀求種子輪的融資。

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