蘇聯：KV-1重型坦克

文史 07-18

KV-1坦克（俄語：Клим Ворошилов-1）是蘇聯在第二次世界大戰中的主力重型坦克KV系列第一型，以蘇聯國防人民委員會委員—克里門特·伏羅希洛夫元帥命名。KV坦克系列以它們的厚重裝甲為名；德國進攻蘇聯時，KV坦克是少數同時能抵擋37和50毫米口徑反坦克炮的坦克。在德國的巴巴羅薩行動以前，蘇聯的22000輛坦克中約有500輛KV-1坦克服役。隨著KV-1坦克的成功，蘇聯相繼研發了它的改良版：KV-2、KV-85和諸多衍生型。

KV-1使用許多SMK坦克的設計，如傳動、懸掛裝置等，原先預計採用 76.2 毫米和 45 毫米主炮，最後卻只用 76.2 毫米一座、配有12個獨立負重輪和扭桿連結的懸掛裝置，和炮塔前 90 毫米、側面 75 毫米、車身 90 毫米的厚重裝甲，重要的是，採用寬履帶的KV-1分散了重量，能夠過得了許多原本會被壓壞的木橋。但KV-1的缺點是早期的離合器和傳動器協調性差，換檔時需要先停車，乘員艙又視野狹小、缺乏無線電，影響其作戰能力。

裝甲厚度初期炮塔前面 90 毫米、側面 75 毫米。後期炮塔全體 120 毫米。

KV-1是由伏羅希洛夫的女婿—科廷（Zhozef Kotin）和耶莫雷耶夫（Vladimir Yermolaev）於基洛夫工廠所研製，將之前的多炮塔坦克-SMK坦克改採用單炮塔和寬履帶進行改良。設計工作自1939年2月展開，同年4月國防委員會通過其全尺寸的實體模型；到了9月，成品便在紅軍的參謀幕僚前進行展示，並於同年12月29日與T-34被列制式裝備。量產開始於1940年2月，當年便生產了243輛。

隨著德軍進逼列寧格勒，基洛夫工廠遂進行撤離，而於1941年改由車裡雅賓斯克牽引車廠（Chelyabinsk Tractor Factory）接手生產。而撤到車裡雅賓斯克的基洛夫工廠和車裡雅賓斯克牽引車廠合併，再加上其他撤到該處的工業，組成一生產複合體-「坦克格勒」（Tankograd，戰車城之意），並一度為蘇聯在戰爭時期所剩下的唯一一個製造重戰車及重自行火炮的生產機構。

到了後期，由於裝甲的強化，重量也成為KV-1的主要缺點，雖然不斷更換離合器、新型的炮塔、較長的炮管，並將部分裝甲的焊接部份改成鑄造式，它的可靠性還是不如中坦克T-34，於是KV-1的生產開始被轉移，KV系列的其他坦克亦如此。同時，也因為不敵四號坦克的強化型、虎式坦克、新型反坦克炮、豹式坦克，壓縮了KV-1的威脅能力，蘇軍因此開始開發新型的重型坦克—IS-1坦克，用以取代KV系列。