法國陸軍部隊結構調整與裝備建設研究

隨著國內和國際環境的演變,法國2008年版《國防白皮書》所定義的陸軍模式日益暴露出不足 :體系結構過於集中、欠缺靈活性和一致性、難以滿足未來作戰需求。同時裁軍也造成了很大影響,加之2015年法國國內發生重大恐怖襲擊事件,法國陸軍歷史性地在國土範圍內大規模部署,加劇了高強度作戰需求和有限的可使用資源之間的矛盾。在這一背景下,2014年底上任的法國陸軍參謀長受領任務開始對陸軍實施新模式改革。法國陸軍此次改革一方面是通過對地面力量進行合理化重組,拓展使用空間,使陸軍更好地適應形勢變化,另一方面是讓陸軍重新平衡保護、干預、預防三項職能,提升在保護和預防領域的參與度和存在感,增強國家的抗衝擊能力。

法國陸軍的目標是在2020年前後建成一支精幹緊湊、協同高效、反應靈敏、突擊力強的多功能部隊

法國陸軍新模式改革目標和內容

法國陸軍的新模式名為「接觸模式」,於2015年5月正式對外公布。「接觸」的概念是指陸軍與民眾接觸、與盟友接觸以及與敵人接觸,廣義上還包括上級與下級、人與武器裝備之間的接觸。陸軍提出新的宗旨是「我們的軍隊,為了你們」,體現了陸軍將強調保護職能,加強與民眾的密切聯繫。法國陸軍的目標是在2020年前後建成一支精幹緊湊、協同高效、反應靈敏、突擊力強的多功能部隊。

法國陸軍新模式改革主要著眼於四個方面:

一是能夠應對國內新威脅 ;

二是突出現代戰爭中占支配地位的作戰功能,如空中作戰、特種作戰、網路戰、情報、指揮功能等;

三是依託新型裝備和信息系統構建組織形式,不再是傳統的由組織形式決定裝備 ;

四是體現戰略平衡,長期以來作為外部干預力量的陸軍今後將同樣轉向內部行動。

陸軍新模式組織方式可概括為:保留師、旅、團和連基本層級,體現陸軍屬性;按照基本結構,實施內部重組;指揮體系簡約化,組織結構輕型化;集中空戰力量和特戰力量,便於高效利用。

此次改革的實施分為3個階段 :

2015～2016年為構建階段,陸軍將根據可使用的人員、裝備和財政資源,構建模型。

2016～2017年為轉型階段,主要包括展開「接觸式」的指揮機構;建立新的運行機制,提高效能;確認陸軍在國土範圍內主要角色;集中培訓和訓練資源 ;加強分散式戰備訓練,以逐步恢復陸軍作戰準備 ;實施志願兵役制度,加強國家凝聚力;完成地面作戰力量7.7萬人的能力提升 ;圍繞「蠍子」(Scorpion)計劃,繼續提升裝備性能。

2018～2019年為戰備使用階段,主要涉及逐步穩定和鞏固作戰準備;交付「蠍子」計劃第一批裝備 ;繼續展開「接觸模式」,優先本土防禦;積極推進國際行動 (兩國、北約和歐盟框架下),強化協同作戰能力、指揮機構與合作能力;提升預備役力量。

法國陸軍目前集中全力進行的「蠍子」計劃所要求的指揮和網路傳輸系統並非遍及各級部隊，它只關注戰術群營特遣部隊，即 GTIA 及以下部隊的需求

法國陸軍新模式改革具體實施

合理增加兵力,恢復師級編製

在新模式改革之前,法國陸軍結構調整重在縮減兵力,當時計劃在2019年實現6.6萬人的地面作戰力量目標,但此次改革後,陸軍兵力將有所增加,主要是 2015年恐怖襲擊事件後,陸軍在國內反恐行動中的兵力部署由每年例行的1000人增加至10000人,其中7000人部署展開,3000人處於預備狀態。由於陸軍承擔任務過重,同時需要維持 1.2萬人的海外兵力投送和1萬人的本土兵力部署,如按原計劃裁軍,法國陸軍在2年後就不再具備當前的作戰能力,因此必須增加地面作戰力量才能避免危害到戰備訓練和執行任務的質量。新修訂的《2014～2019軍事規劃法》凍結了裁軍計劃,且陸軍兵力將新增1.1萬人,2019年兵力將達到7.7萬人。

此次改革後,法國陸軍的總體編製結構也會有較大調整。陸軍將依託「蠍子」戰備計劃組建2個師,分別是第1師和第3師,輪流進行作戰準備和執行戰鬥任務。這也是法軍1999年取消師級編製以來首次恢復。2016年,考慮到兵力平衡問題,法國陸軍最終保留6個合成旅,1個專業保障旅,共76個團。第3輕型裝甲旅將被撤編,下屬各團納入其他各旅。

6個旅構成了法國陸軍的核心作戰力量,也被稱為「蠍子」作戰旅。其中重型旅、中型旅和輕型旅各2個,分別隸屬於2個師,具備執行各類任務的能力。第1師轄第7裝甲旅、第9陸戰隊步兵旅、第27山地步兵旅和法德混成旅。第3師轄第2裝甲旅、第6輕型裝甲旅和第11傘兵旅。重型旅將配備翻新的「勒克萊爾」主戰坦克,中型旅將裝備新型「獅鷲」多用途裝甲車和「美洲虎」裝甲戰鬥偵察車,輕型旅主要由傘兵部隊和「阿爾卑斯」獵騎兵部隊組成。改革後,兵力規模上,1個團(相當於營)約900人,一個旅下轄8～10個團,約8000人,1個師下轄3個旅,約24000人。每個作戰旅包括3個諸兵種戰術群(GTIA),GTIA是法國陸軍主要作戰單元。它大致上就是一支1000人左右的營級部隊,設計能夠在海外作戰中自給自足,因此包括步兵、裝甲兵、炮兵、後勤及其他保障單元。根據現代化計劃,法國陸軍有望在2021年前部署首個「蠍子」GTIA,在2023年前完成部署首個「蠍子」作戰旅,進而在2025年前完成部署2個「蠍子」作戰旅。

此次陸軍編製改革還涉及 :步兵團新增第5個戰鬥連 ;步兵連人數由168人增至174人;裝甲團新增1個偵察連,使每團配備3個坦克連和2個新型偵察連共5個戰鬥連隊,該工作從2016年底開始到2020年全部完成;第13外籍步兵「半旅」創建1個步兵團;2003年撤編的第5龍騎兵團重組為「勒克萊爾」坦克團,這項工作在2016～2019年分步建設完成。

簡約化指揮體制,提高戰術指揮鏈條效率

法國國防部對全軍的指揮機構進行了深入改革,於2015年後把陸軍參謀部、海軍參謀部、空軍參謀部和三軍參謀部統一集中在現空軍參謀部辦公,加強各軍種間的協同,提高三軍參謀部的協同指揮能力。2012年,法軍取消原陸軍5個軍區編製,由三軍參謀部直接指揮全陸軍部隊,由委任地區長官接替原軍區司令 ;在原戰區基礎上各成立2個參謀部,直接隸屬三軍參謀部,分別為地區防禦三軍參謀部和防禦後勤參謀部,新參謀部仍駐紮於原陸軍軍區所在地,主要指揮協調所屬區域內陸軍部隊的軍事行動。

針對之前指揮機構準備階段組織過於複雜影響效率的情況,法國陸軍新模式改革對陸軍司令部下轄機構進行合理化重組,減少作戰指揮層次,統一指揮、信息控制以及部隊編製之間的連貫性,提升地面力量指揮協同的反應性、一致性和可使用性。陸軍司令部將建立在8個部門基礎之上,這8個部門分別是地面力量司令部、人力資源部、國土司令部、空戰司令部、特戰力量司令部、合成培訓訓練部、專業司令部和地面物資作戰保障綜合部。地面力量司令部下轄2個師,是陸軍地面作戰力量的主體。而且法國陸軍目前集中全力進行的「蠍子」計劃所要求的指揮和網路傳輸系統並非遍及各級部隊,它只關注戰術群/營特遣部隊,即GTIA及以下部隊的需求。

實施「蠍子」計劃,分階段分批進行裝備現代化更新

法國陸軍結合近幾場戰爭的經驗,制定了裝備改革目標 :針對核生化武器和簡易爆炸裝置的威脅,提高裝備的自我防護能力;按照「蠍子」計劃,加強一體化平台建設,提高裝備間的火力協同打擊能力;加強裝備信息化水平,為分析戰場態勢和作戰指揮提供保障,提高信息獲取能力;加強直升機系統的更新換代 ;提高裝備的伴隨保障和精確保障能力;發展模擬化裝備,提高裝備的實戰利用率。

「蠍子」計劃是法國陸軍參謀部和法國國防採辦局(DGA)於2010年在經過一個持續長達10多年的試驗階段後提出的。法國花費了總計2億歐元(2.24億美元)對先期 FELIN(「裝備與通信一體化步兵」的簡稱,也譯作「菲林」)士兵系統的聯網技術和VBCI8×8步兵戰車電子架構的作戰使用經驗進行了研究和分析。該計劃是振興地面作戰能力的支撐,也是歐洲最大的陸軍武器裝備項目。

「蠍子」計劃旨在改造法國陸軍主要作戰單元—GTIA的裝備和聯網性能。「蠍子」是「通過多能化和信息化加強接觸式作戰的協同能力」的法文縮寫,該計劃提出同時替換或改造陸軍現役所有前線作戰車輛,並為其配裝統一的新式通信系統和戰場管理系統(BMS)。「蠍子」計劃是一項綜合性計劃,主要包括構建數字網路化戰場空間,全面更新GTIA的主要裝備,部分改進現有系統,在機動性、獨立性、防護性、火力等方面優化作戰行動。通過大規模更新陸軍裝備,使法國陸軍達成更高的一體化作戰水平,應對寬頻譜和精細化作戰任務,使包括旅在內的任何層級都能夠實施空地聯合作戰。2014年末,法國陸軍通過授予一份採購兩種新型6×6車輛的訂單最終正式啟動了「蠍子」計劃第一階段工作。

雖然看起來野心勃勃,但該計劃的實際結果只是實現一個簡化 :法國陸軍 GTIA當前使用的5種不同的戰場管理系統(SIR、SITEL、MAESTRO、SIT V1 和 SITCOMDE)到「蠍子」GTIA將統一被替換為1種;法國陸軍 GTIA當前所使用的3種共計30多個型別的車輛到「蠍子」GTIA 將統一被替換為2種6個型別。此外,法國陸軍現有車輛之間通常只有很少或完全不具備通用性,這給後勤保障帶來了巨大的負擔,而新車輛之間具備的通用性將高達70%。

「蠍子」計劃第一階段涉及生產780 輛「獅鷲」，計劃 2018 年開始交付，替換 4×4 型 VAB 裝甲運輸車。當前計劃生產 5 輛 「獅鷲」樣車，代表規劃的幾種主要變型車型

「蠍子」計劃的具體實施

「蠍子」計劃第一階段實施內容

「蠍子」計劃分階段實施,目前正處於第一階段。該階段項目總價值為60億歐元(68億美元),包括:交付780輛「獅鷲」(Griffon)6×6裝甲車(即 VBMR 裝甲車)和110輛「美洲虎」(Jaguar) 6×6偵 察 車 (即EBRC偵 察車),升級200輛「勒克萊爾」主戰坦克,以及在2025年前交付200輛輕型多用途裝甲車。這些車輛均使用SICS和 「接觸」(CONTACT)無線電系統,實現法國陸軍聯合作戰部隊內的統一標準通信和戰場管理。

「蠍子」作戰信息系統(SICS)

儘管新車輛可能是「蠍子」計劃中最突出的部分,但該現代化計劃的核心工作卻在於聯通性。GTIA當前5種戰場管理系統將簡化為1種,有可能成為「蠍子」作戰概念成功或失敗最關鍵的單個元素。SICS系統的目標是極大程度地改進士兵獲取可用信息的能力,通過提高自動化水平以及儘可能地使用電子通信而非語音通信來減輕士兵負擔。例如,SICS系統能夠自動地近實時地更新友方部隊定位信息,而指令和目標信息也同樣自動在整個SICS用戶網路中共享。

SICS將完整集成到新型車輛的感測器和武器系統中。首先,這將使感測器拍攝的圖像或激光測距機所識別目標的精確定位信息能夠迅速地共享給整個作戰單元,用於即時的、精確的紅方/藍方部隊跟蹤。其次,這使得來自於SICS的中間站點、目標信息以及其他符號信息能夠直接顯示在「蠍子」戰車的取景器和武器瞄準具上。當然,自動共享如此海量的信息會給法國陸軍通信系統的帶寬頻來巨大的負擔。鑒於此,「蠍子」計劃也列入了一種新的無線電台系統 — 「接觸」(CONTACT,戰區和戰術數字式通信系統)電台系統。新的電台系統有望提供12倍於法國陸軍現有電台系統的帶寬。「接觸」電台系統同樣也將使用認知無線電方法以智能化地分配帶寬和頻率,在使其更有效工作的同時也儘可能不易被干擾。

「獅鷲」多用途裝甲車

該車將替換現役VAB 4×4/6×6輪式車系列。2014年12月5日,法國國防部長授予「蠍子」聯合公司(由奈克斯特系統公司、雷諾卡車防務公司和法國泰利斯公司組成)價值7.52億歐元(9.29億美元)的EBMR多用途裝甲車合同,包括研發、製造和保障兩種歸入 EBMR 多用途裝甲車類別的車輛 :VBMR多用途裝甲車,即「獅鷲」(Griffon);EBRC裝甲偵察車,即「美洲虎」(Jaguar)。「蠍子」計劃第一階段涉及生產780輛「獅鷲」,計劃2018年開始交付,替換4×4型VAB裝甲運輸車。

「獅鷲」車長7.2米,寬2.55米,高2.62米,其最大戰鬥全重24.5噸,攜載10人,最大行程800千米,或可持續3天作戰。「獅鷲」採用了模塊化架構,僅有5種主要變型 :(1)人員輸送車,將生產1022輛;(2)指揮車,333輛;(3)工程/救援車,54輛;(4)前方炮兵觀察車,117輛;(5)救護車,196輛。當前的計劃生產5輛「獅鷲」樣車,代表規劃的幾種主要變型車型。

通過「配套方案」也可使一些變型車個性化定製成為亞變型車輛。目前計劃的有7種亞變型車:4種人員輸送車,即FELIN士兵輸送車、81毫米迫擊炮分隊輸送車、狙擊兵輸送車和反坦克分隊輸送車 ;3種工程車輛,即工程 / 救援車、反應分隊輸送車和再補給車。即使算上這些變型車,「獅鷲」所有的車輛型別也就11種。所有變型車輛將統一採用相同的400馬力沃爾沃發動機和全自動變速箱以及被動式懸掛系統。車上將配備雷諾卡車防務公司研製的遙控武器站,該武器站集成了基於「加利克斯」(GALIX)榴彈發射器的軟殺傷防禦輔助套件(DAS)。

目前計劃的有兩種不同的遙控武器站:T1方案是配備 12.7毫米機槍或40 毫米榴彈發射器 ;更輕型的T2方案是配備7.62毫米機槍。所有變型車輛都將安裝SICS戰場管理系統和「接觸」電台系統,並能夠安裝和配備其他戰區附加系統,其中包括泰利斯公司安塔瑞斯公司研製的360°態勢感知系統和告警接收系統,麥特韋伯公司研製的 「皮勒爾 V」(Pilar V)反狙擊手聲探測系統以及抑制干擾系統等。法國陸軍計劃在2021年前列裝首個配備「獅鷲」車輛的GTIA,儘管屆時該GTIA仍 需 依靠AMX-10RC來 保障偵察。到2025年「蠍子」計劃第一階段完成,780輛「獅鷲」應已完成交付。所有1722輛「獅鷲」計劃在2033年前完成交付。

EBRC偵察作戰裝甲車

法國計劃採購248輛「美洲虎」替換AMX-10RC偵察車、ERC「薩蓋」(Sagaie)6×6偵察車以及裝備「霍特」(HOT)反坦克導彈的 VAB「梅菲斯特」(Mephisto)裝甲車。第一階段將採購110輛「美洲虎」,計劃2020年開始交付。法國陸軍計劃於2023年開始用「美洲虎」代替AMX-10RC,全部248輛 「美洲虎」將在2032年前完成交付。「美洲虎」整個設計方案的第一階段是製造2輛全尺寸樣車以及1 個機動試驗台和1個額外的炮塔。

基於通用性考慮,「美洲虎」也採用了與「獅鷲」相同的前軸和後軸、車輪、自動變速箱以及許多其他主要元件,「美洲虎」也有可能配備第3 個輪軸反轉向裝置,以縮小車輛低速行駛的轉彎半徑。為了提高越野性能,「美洲虎」將採用沃爾沃/RTD發動機,可用功率為490馬力,功重比為19.5馬力/噸,傳動系統為1套采埃孚全自動變速箱。「美洲虎」採用鋁製車身,車長7.4 米,寬3米,高3.33米,司乘3人,最大戰鬥全重24噸。為與 「蠍子」GTIA的自給自足保持同步,「美洲虎」也將具有800千米的最大行程或持續3天作戰。該車設計能夠涉水1.2米深,能爬60%的坡度或順利通過30%的側坡,或通過0.5米的路障。「美洲虎」將裝備奈克斯特系統公司研製的T40M雙人炮塔,該炮塔為模塊化系統,可添加各種子系統。車頂將配裝遙控武器站,最初計劃的是配備7.62毫米機槍,但根據最新的設計圖紙顯示,「美洲虎」將配備一種集成到指揮官瞄準具的新型武器站。炮塔左側配有一對艙式發射裝置,用於發射 MMP(中程)導彈。車輛基礎裝甲組件可抵禦輕武器、中口徑武器襲擊、地雷和簡易爆炸裝置。車輛防護還可通過輔助防禦系統(DAS)得以強化,該系統包括激光探測器和標準裝備、核生化過濾系統和帶有超壓能力的空調系統。「美洲虎」還將配備兩套安塔瑞斯公司研製的360°態勢感知系統和告警系統。

現役「勒克萊爾」坦克編隊全面升級

2015年3月5日,法國國防採辦局正式授予奈克斯特系統公司該主戰坦克改進項目的合同。合同價值3.3億歐元(3.5億美元),其中還包含改進18輛基於「勒克萊爾」底盤的DCL重型救援車。首批2輛升級型「勒克萊爾」 主戰坦克將於2018年在奈克斯特公司的羅阿諾工廠完成,測試完成之後,其餘198輛車將在2020年到2028年期間完成升級,生產工作預計會分4個合同進行。但法國陸軍發言人2016年2月8日曾表示,法國正在考慮將其「勒克萊爾」主戰坦克的升級數量增加25輛,即總數達到225輛。

改進的內容包含有3個主題:將「勒克萊爾」主戰坦克併入「蠍子」GTIA ;改進其維修周期 ;根據現代戰場需求進行適應性改進。「勒克萊爾」主戰坦克上配有為其車載系統而專門開發的數字式數據匯流排,因此,前兩個改進主題的大部分工作所涉及的就是直接集成新型的「接觸」電台、SICS系統、任務數 據多媒體記錄儀、新型GPS和INS系統、健康和使用監控系統(HUMS)以及一個診斷測試裝置。改進工作還將包括重新設計車上的主計算機系統,同時,炮手和指揮官介面也將進行改進,以大體地能夠與「美洲虎」車上的配置匹配。

集成HUMS系統也是引進一體化電子記錄手段,從而使法國陸軍向新型的預防性維修理念邁進。這將是「基於使用,而非計劃」的維修理念,這種理念會更加高效。戰場增強措施將主要集中在提高「勒克萊爾」主戰坦克在非對稱衝突戰場中的生存力。尤其是為該坦克配裝T2方案的遙控武器站,即配備1挺7.62毫米機槍用於城市環境作戰,還要安裝抑制干擾系統以對抗簡易爆炸裝置,以及附加新型裝甲組件。除了加配遙控武器站外,在殺傷力方面的增強措施是對「勒克萊爾」主戰坦克本身的改進,使其主炮能夠發射可編程彈藥(空爆彈等)。新的裝甲組件是基於城鎮作戰(Azur)的裝甲組件,將包括額外的下腹部裝甲,用於對抗簡易爆炸裝置和地雷,同時還包括側裝甲和後部裝甲。車輛兩側前2/3的部分將按照 Azur裝甲配備,車輛後部的裝甲配置方案有望近期做出決議,目前傳統方案和條柵裝甲兩種方案都在考慮當中。當前的「勒克萊爾」主戰坦克重57噸,加裝裝甲和其他改進裝置後將重達63噸,這是當前的懸架裝置所能承受的最大重量了。

VBMR-L輕型多用途裝甲車

「蠍子」計劃中還涉及採購輕型裝甲車輛以與「獅鷲」互為補充。該車當前僅以項目名稱命名,即VBMR-L輕型多用途裝甲車,用於替換VLRA軍用車和P4輕型卡車以及VAB的一些變型車,同時也是補充PVP4×4防護車。法國武器裝備總署2016年5月發布了VBMR-L採辦項目,將為陸軍採購358輛該型裝甲車,計劃2017年簽訂合同,2021年開始交付。

該車總重約10噸,正式名稱將於2020年之前宣布,首批生產200輛。該車的主武器是配備機槍的武器站,攜載4名士兵。該車也將配備輔助防禦系統、態勢感知照相機和嵌入式車載電子設備的訓練系統。目前計劃的VBMR-L有4種型別:人員運輸車、指控車、偵察車、電子戰車。

「蠍子」計劃第二階段實施內容

在進行「蠍子」計劃第一階段後面一部分計劃的同時將啟動第二階段的工作。「蠍子」計劃將於2023年啟動第二階段,屆時將採購剩餘數量的「獅鷲」、「美洲虎」和VBMR-L車(根據當前計劃,3種車輛的採購總量分別為1722輛、248輛和358輛)以及法國陸軍現有作戰裝備的現代化改進工作。後者主要包括奈克斯特系統公司的VBCI 8×8步兵戰車的改進和對FELIN士兵系統的改進。第二階段將持續到2035年。

VBCI8×8步兵戰車

法國陸軍目前有630輛VBCI步兵戰車:520輛步兵戰車和110輛指揮車。「蠍子」第二階段將改進這些車輛,使其能夠與其他「蠍子」車輛實現無縫集成。因此,VBCI車將配備SICS系統和「接觸」電台系統以及「蠍子」車載電子和戰區套件。改進工作還包括對車輛的中期工程設計改進,並增加一些新的能力,其中可能包括:為步兵戰車炮塔配備MMP中程導彈 ;強化車輛的光學系統 ;為25毫米主炮增配新型彈藥等。

「蠍子」計劃第二階段的另一個主要方面是改進 FELIN士兵系統,使其併入SICS系統和「接觸」電台系統。這將基於正在推出的最新型系統「FELIN 1.3」。該型FELIN採用了一個新的模塊式戰術背心,成功將士兵套件的最大重量從13千克降到8千克。FELIN系統改進的另一個重要部分也包括將士兵套件與法國陸軍用於替換1979年列裝的FAMAS 自動步槍的新型步槍集成。法國國防採辦局目前正在布爾日試驗場對5家承包商進行評估。

推進其他裝備發展計劃,優先採辦無人機

儘管總價值60億歐元的「蠍子」第一階段計劃是目前為止最大的項目,但法國陸軍還有其他採辦項目,以改進其裝備編隊,遠超傳統的GTIA。其中最大的一個採辦項目就是戰術無人機系統(SDT),用於替換現役「麻雀」戰術無人機。此外還有中程導彈和巡邏車。

無人機

2016年4月,薩吉姆公司(即將併入賽峰集團)獲得價值約3億歐元的SDT 項目合同,將為法國陸軍提供14架「巡邏者」(Patroller)無人機及4個地面控制站,將被編成2套無人機系統,每套系統包括5架無人機和1個地面控制站,另外4架無人機和2個地面控制站用作訓練。「巡邏者」首批交付預計在2018年,用於裝備法國陸軍第61炮兵團。「巡邏者」無人機採用彈射起飛,傘降回收,其重量為1050千克,有效載荷250千克,續航時間18個小時,分別為 「麻雀」無人機的3倍、5倍和3倍。

中程反坦克導彈(MMP)

2015年2月12日,法國中程反坦克導彈首次發射試驗取得成功。法國陸軍目前訂購了400部發射架和2850枚導彈,計劃2017年開始交付。該導彈可以安裝在多種作戰車輛上,用於取代現役「米蘭」反坦克導彈。該導彈配用雙模自動導引頭和140毫米串聯戰鬥部及雙向數據鏈。採用人在迴路和超視距發射模式,可直接攻擊也可頂部攻擊,還能夠從密閉空間發射。導彈最大射程4千米。

巡邏車

2017年2月1日,法國陸軍的特種部隊接收首批25輛重型巡邏車。該車的交付是履行2016年1月國防採辦局授予雷諾卡車防務公司的合同,具體涉及443(也有新聞稱444)輛新型巡邏車,主要分為2類 :重型車202輛,輕型車241輛(也有新聞稱242輛)。第二批172輛巡邏車預計至少要到 2019年1月才能交付,所有車輛交付預計2021年12月完成。為滿足特種部隊當前的急需,法國國防採辦局和雷諾卡車防務公司採取了「增量式」的研發計劃,研製兩種標準的重型巡邏車。首批交付的25輛重型巡邏車為「標準 1」配置,在13個月內完成了研製工作。「標準 2」配置目前正在研發當中。儘管目前還沒有正式做出決議,但25輛「標準 1」型配置的重型巡邏車未來很有可能也會升級為新的標準配置。「標準 1」型配置的重型巡邏車配備2部無線電台,1挺12.7毫米機槍和2挺7.62毫米機槍。「標準 2」型配置預計會改進車上載荷,包括能夠攜載 7部無線電台和安裝更重型的武器。

法國陸軍改革應儘快研究和制定適應新編製的戰術戰法，而有效戰術的形成一般需要較長時間的演練和實戰檢驗，這也是法國陸軍面臨的一個挑戰

法國陸軍「新模式」改革總體評估

陸軍新模式組織方式可概括為:保留師、旅、團和連基本層級,體現陸軍屬性;按照基本結構,實施內部重組;指揮體系簡約化,組織結構輕型化;集中空戰力量和特戰力量,便於高效利用。法國陸軍的核心作戰力量是6個旅,也被稱為「蠍子」作戰旅。法國陸軍新模式改革對陸軍司令部下轄機構進行合理化重組,減少作戰指揮層次,統一指揮、信息控制以及部隊編製之間的連貫性,提升地面力量指揮協同的反應性、一致性和可使用性。從總體看,法國陸軍的編製體制改革和裝備建設整體向前推進得較為穩健。

法國陸軍裝備建設主要是推進以「蠍子」計劃為主的裝備發展計劃。「蠍子」計劃是一項綜合性計劃,該計劃將使法國陸軍達成更高的一體化作戰水平,應對寬頻譜和精細化作戰任務,使包括旅在內的任何層級都能夠實施空地聯合作戰。「蠍子」計劃目前進展雖然有所拖延,但還是在向前推進,隨著「獅鷲」和「美洲虎」兩種新型6×6車輛開始逐步進入生產,法國陸軍在加強一體化平台建設方面可以說是取得了重大進展。但法國陸軍在資金保障面臨很大挑戰。像「蠍子」這樣一個雄心勃勃的計劃也有一個與之匹配的價格。除了用於研究投入的2億歐元,法國又投入10億歐元支持「蠍子」計划到2019年的研發和採購。據稱,到2025年完成「蠍子」計劃第一階段工作仍需繼續撥款50億歐元。儘管工業方在完成這麼緊迫的生產計劃所面臨的挑戰很大,但「蠍子」計劃最主要的挑戰還是在於資金需求。「蠍子」計劃第二階段(2023～2035)所需要的資金還沒有最後計算出來,但看起來至少要與第一階段的60億歐元持平。可以說,法國陸軍未來的發展建設能否完成預定目標在很大程度上將受到法國經濟狀況的影響。

此外,在人員培訓方面,法國陸軍經過近幾年的精簡和壓縮,再加上職業化發展,軍事人員特別是初級指揮軍官都採取了訂單式培養模式,軍事培訓機構培訓任務較為飽和,在新增單位幹部培養配置方面必然要面臨一些壓力。配套的戰術發展研究方面,部隊結構調整必然會改變其作戰和使用方式,這就要求法國陸軍儘快研究和制定適應新編製的戰術戰法,而有效戰術的形成一般需要較長時間的演練和實戰檢驗,這也是法國陸軍面臨的一個挑戰。

作者：肖詠捷

來源：《現代軍事》雜誌

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