易貨嘀CEO秦愉：未來物流行業必是技術驅動型

電子商務和O2O的火爆促進了物流行業的發展，一切希望解決「最後一公里」問題的服務均仰仗物流。而在整個中國的物流細分行業格局已相對清晰的情況下，同城物流卻確剛開始發展。

「我覺得有非常大的空間」。2014年7月，有十多年物流和互聯網工作經驗的秦愉在杭州創立易貨嘀。

2017年7月，易貨嘀三周歲。

易貨嘀目前業務已覆蓋28個樞紐級省會級城市，服務了十萬家小微客戶以及上千家大型企業級客戶，交易額月複合增長率在40%以上。

「同城物流」服務有何發展趨勢？隨著共享經濟時代的到來，城配行業將呈現哪些趨勢？新零售的模式下，物流將如何加入其中?帶著這些問題，網易科技對話易貨嘀CEO秦愉，聽他講述「最後一公里配送」的故事。

一站式的供應鏈的解決方案

資料顯示，全國整體城配市場規模體量已經達到萬億級，僅以杭州為例，城配市場保守估計一年不低於100億，並且保持5-10%的增速。就行業規模而言，城配市場是快遞市場（4200億）的2.5倍，1300萬從業司機是快遞從業人員（206萬）的6.4倍。

「但企業在目前整個最前一公里的集貨和配送上，卻在中國很難找到一個全網型的、大型的、穩定的服務商去解決。」秦愉對網易科技表示，易貨嘀的重點就是想為企業提供在同城末端的一站式的供應鏈的解決方案。

而隨著共享經濟時代的到來，城配行業也將呈現「大、散、快」三大趨勢：

一、大體現在城配市場存量規模巨大，達到萬億級/年；

二、散則表現在訂單在時間和空間上的高度分散；

三、快則指城配市場在新經濟時代，由於各種商業模式的不斷誕生觸發了了更多的城配需求，讓城配增速更快。

以上三個方面決定了，新經濟時代下的城市配送不僅需要信息的撮合，更是需要一站式的供應鏈解決方案。

所謂一站式的供應鏈解決方案，是藉助通過傳化智聯生態體系的支撐，是從倉儲到配送到IT技術到供應鏈金融，提供一個全鏈條的解決方案。這一解決方案讓易貨嘀具備更強的服務能力，可以服務更多優質的客戶。

企業級客戶定製供應鏈解決方案為B 端提升效率

除一站式外，易貨嘀在運營方面也下了一番功夫，那就是上游會布局倉儲。秦愉對網易科技表示，因為一個貨物從生產出來到送到消費者手上，不在車裡，就在倉里，它只會在這兩個地方出現。所以易貨嘀在上游的運營做的比較重，建立了「易貨嘀.小豹貨棧」子品牌，在重點城市布局城配倉，然後為客戶提供倉配一體的解決方案。秦愉認為，城市物流的效率提升，要在倉和配兩個環節共同發力，易貨嘀提供倉配一體的解決方案，相比只能夠提供單獨的配送的服務商，那這本身就是一個巨大的優勢，同時，只有重運營，才能夠確保服務質量，而確保服務質量才是B端最需要的。

與此同時，針對企業級客戶，易貨嘀推出了「企業級客戶定製供應鏈解決方案」，利用定製化SOP的運輸服務，倉配一體的倉儲服務，智能排線、智能管車、跨平台協同的IT服務，應收賬款保理、保險、第三方支付、代收貨款、融資租賃的金融服務，為企業級客戶量身定製城市物流整體解決方案，持續不斷地推動城市物流效率提升和城市貨運體驗改善，促進城市智慧物流健康發展。

新零售關鍵在於最後一公里。

電子商務的快速發展驅動了快遞業的爆髮式增長，隨著流量紅利的消失，互聯網上的流量成本越來越高，電商零售的經營成本逐年上升，線上（電商雲平台）+線下（倉庫/實體門店/消費者）+物流中的「物流」環節。全新的商業模式逐步形成，2016年馬雲提出了「新零售」的概念。

新零售模式的到來也將催生新的供應鏈，成為連接線上與線下的重要紐帶，同時也是最大程度滿足消費者個性化需求的重要渠道，而新的供應鏈中關鍵的一環就是最後一公里，也是易貨嘀正在做的事情。

以往的數據統計表明，在舊的供應鏈中，中國的商品從出廠到消費者手中平均要搬運7次，在浪費大量的人力、物力和財力的同時，對於消費者的體驗也會降低。而在新零售模式下，單倉發全國逐漸向多倉發全國轉變，商品從出廠到倉庫到消費者，只需要搬運3次。「而這其中，對消費者有直觀體驗的，便是從倉庫到消費者手中的這個過程，也就是最後一公里運輸，這也就是我們易貨嘀始終在做的。」

據統計，企業對於最後一公里的需求在70%以上，因此，秦愉認為新零售的博弈，關鍵在於最後一公里。

布局AI ，打造「城配智慧大腦」

「相比之前資源驅動型的物流，未來物流行業一定是技術驅動型的。」 之前在物流和互聯網行業有十多年工作經驗的秦愉對網易科技表示。

今年的2017數博會，易貨嘀發布了城配智慧大腦－風豹2.0

風豹V2.0易貨嘀後台運營的「城配智慧大腦」，它擁有透明、計算、預測三大核心利器，透明是指標識人（司機）、車、貨、倉等各個要素，實現城配全要素在線，同時通過LBS車輛定位、運輸軌跡可視、電子回單等技術，打開城配黑盒，實現城配運營過程全透明化；計算是通過演算法進行智能定價、智能排線、智能派單、共同配送，用計算來優化配送效率、成本和體驗；預測是通過大數據挖掘和用戶畫像，精準描述和預測一個城市、一個客戶未來的需求，做到比客戶更清楚客戶，最終實現貨未動、車先行、倉己備的高效城配體系。通過三大核心利器，風豹V2.0完美標識城配四大要素（人、車、貨、倉）和八大環節（發貨、預支付、接單、出車、裝貨、卸貨、回單、結算），並通過智能排線、智能派單、智能管車、電子回單等手段大幅優化城配效率，最終沉澱城配大數據。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！