中國航空發動機獲得重大突破 俄抱怨丟飯碗 聲稱發動機賣不出去

對於本年來說，是中國軍工值得驕傲的一年，國產航母、電磁彈射系統、國產大飛機以及航空發動機領域，接連取得重大的突破。特別是在航空發動機領域，困擾了我國多年的「心臟病」得到了解決。許多人在談論中國軍事裝備的時候，希望把中國的落後與航發聯繫在一起，這種說法其實是錯誤的，航發領域與其他領域不同，幾乎包攬了整個工業體系，它的突破，一個新型號的研發往往要20年以上，且使用期也往往是幾十年。

中國目前正在同時研發13款發動機，幾乎包攬了整個航空領域，比如渦扇15定型量產，殲31改進型中推力發動機定型，渦扇20研發成功開始量產，轟20發動機定型，高超音速聯合循環發動機研製成功，大型燃氣輪機獲得重大突破，汽車發動機研製成功並出口美國，中國的發動機不斷向世界頂端前進。

看到中國航發領域一再突破，一向自以為傲的俄羅斯坐不住了，特別是最近幾年，中國從國外進口發動機規模下降許多，本世紀初，中國尚沒有自已的高性能發動機，如今擁有已相當成熟的太行動機，原本中國為俄制發動機最大的市場，先後進口俄制發動機上千台，如今這個市場正在丟失中。俄羅斯聯合航空製造集團公司總裁斯柳薩里曾聲稱，願意向中國出售航空發動機，甚至願意和中國共同研製AL或RD型號發動機，不僅俄羅斯這樣想，西方一些國家也在積極與中國取得聯繫，美國的兩家大的航空發動機廠商也積極聯繫中國，表示希望中國的大型客機可以裝備他們的發動機，英國也曾主動聯繫中國希望可以使用他們的發動機。

世界主要軍備強國主動推銷航空發動機，最主要原因就是中國航空發動機技術取得了突破性的進步，世界航空發動機巨頭為此很憂心。

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