世界最長陸上隧道：花270億8年修成，地下兩千米處能無線上網

溜溜達達看世界，不慌不忙走天涯。今天我們來聊一聊世界上最長的陸地鐵路隧道-勒奇山隧道（Loetschberg tunnel）. 勒奇山隧道是瑞士阿爾卑斯山鐵路網的重要一環，它落在連接施皮茨和布里格的勒奇山鐵路上，全長14.6公里，是目前世界上最長的陸上鐵路隧道。

隧道自1906年開始修建，歷時8年建成，距今已經有110多年歷史了，整個工程耗資43億瑞士法郎（約270億元人民幣）。

提到瑞士，很多人腦袋裡一閃而過的便是「手錶」和「銀行」，這二者是瑞士人的驕傲，而鮮有人知的是，勒奇山隧道也是令瑞士國民深感驕傲的偉大工程。首先，勒奇山隧道的修建飽含艱辛，這是一個許多築路工人做出犧牲換來的通道。

隧道要切阿爾卑斯山而過，工程建設要克服巨大的高差和危險的地質災害，剛建設之時，隧道就因頻頻遭遇嚴重事故而導致工程延誤。1908年2月，一場突發雪崩摧毀了工人們居住的一所旅館，造成13人死亡；同年7月，一段剛建好的隧道發生坍塌，造成25人死亡，且坍塌的路段無法修復，只能重新開鑿一段新的隧道以繞過災難地點。

歷經8年艱辛，隧道終於在1913年正式投入運營了，它無與倫比的長度也令當地人頗感自豪。隧道建成後，從德國前往義大利原本需要3個小時的路程縮短到不足2個小時，極大地便利了人們的出行。

勒奇山隧道最為人稱道的一點是，乘客在其最深處也能和平常一樣輕鬆的玩手機，甚至還能無線上網。隧道的最深處位於距阿爾卑斯山山體2000多米深處，神奇地是，在如此的深度，乘客的手機信號依舊非常暢通，而且用無線網路上網也非常暢通。

瑞士是著名的旅遊國度，尤其是冬日阿爾卑斯山滑雪頗受人們歡迎，勒奇山隧道的貫通，人們可以更快速便捷的趕往滑雪目的地。

勒奇山隧道縮短了南北歐的距離，自運行以來，極大地促進了瑞士與其他歐洲鄰國的貨物運輸和交通往來，貨運列車過隧道時最高時速可達160公里，客運列車最高時速更可達250公里。但自上世紀80年代以來，隨著經濟的發展，隧道的運輸壓力增大，瑞士政府打算新開一條隧道緩解壓力。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！