為「迷茫期」的共享單車指三條路，不喜勿噴！

【IT168 今日解讀】

如果你生活在北京這種共享單車泛濫的城市， 當你看到上面這張圖時，並不應該感到驚訝，畢竟每天早晚間的地鐵站出口只是這張圖的縮影而已。小編有時真是佩服共享單車代工廠的產能，這種產能要比如今的智能手機製造商高得多！

面對數量如此巨大的共享單車市場，政府似乎也「有心無力」，儘管相繼出台了一些相關政策，但是目前共享單車市場仍然處於「諸侯割據」，連「三國鼎立」都談不上，亂停亂放、惡意損壞等現象更是層出不窮，那麼被譽為「國民素質照妖鏡」的共享單車究竟將何去何從？在共享經濟受到追捧的今天，作為發起者的共享單車，未來究竟在哪？

依小編來看，未來共享單車有三條出路：

1、摩拜、OFO等大廠併購完成大一統

如今，共享單車廠商「死亡」的案例並不少，相比媒體報道的數量還要多。未來，共享單車其中的一條出路便是「吞併」，就類似古代的「秦滅六國」，現代的滴滴出行，完成大一統。

2、政府「把控」完成大一統

相比第一條出路，第二條出路會更明朗一些，未來政府會出台相關政策將各大共享單車廠商「收為己有」，如此，政府便可以真正打造出一種全新的公共交通，同時也能夠解決亂停亂放、隨意破壞等問題。屆時，一個App能夠解鎖任意共享單車是一件多麼快樂的事情。（現在有，但是很不成熟。）

3、「三國鼎立，相安無事」

當年，三國鼎立的態勢持續良久，未來共享單車或許將只剩下兩三家廠商，並擁有自己的主力區域，大到省會、城市，小到城市中的區縣。個人覺得這是未來一段時間內會出現的現象，但是不看好，也並不會過於長遠。而且能夠明確劃分區域對於共享單車來說似乎有些困難。

總結：未來政府導向至關重要，當然共享單車大廠的領導作用也相輔相成，作為用戶的我們只希望未來的共享單車規規整整、便利好用，成為繼公交、地鐵之後的又一公共交通！

備註，僅限個人觀點，不喜勿噴！微博：曹阿瞞聊科技

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