中國花錢沒買到預警機技術 努力自研後終於洗清恥辱

周末去公園玩，大家一定注意過草坪上的小噴泉，它實際上是一種自動噴灌系統，在為小草澆水的同時，也給炎熱的夏季帶來一絲清涼。可是您知道嗎?就是這樣一個不起眼的農業設備，竟然跟我國預警機的發展有關。它親歷了我國預警機發展早期的心酸與努力，同樣也見證了今天我國預警機家族的龐大與輝煌，今天的《烽火議軍情》我們就來聊聊這方面的內容。

上個世紀90年代，在親眼目睹美軍在海灣戰爭中的高科技「表演」之後，我軍意識到，在未來的戰場上，現代化空軍正越來越成為決定性因素之一，而作為空軍戰鬥力「倍增器」和空中司令部的預警機，其作用也越來越重要。正因為如此，我國立刻重啟了發展大型預警機的計劃，在仔細考察過俄羅斯的A-50之後，我國空軍對其性能並不滿意，遂決定從俄羅斯採購伊爾-76作為飛行平台，送去以色列加裝改進版的「費爾康」系統。我國的「費爾康」預警機與以色列國內裝備的「大鼻子」版不一樣，採用了傳統的圓盤形雷達罩，但雷達罩不可轉動，而是採用3組「費爾康」相控陣預警雷達，類似呈120度扇面布置，保證對作戰空域的無死角監視。

空警200

然而就在我國和以色列的合作接近尾聲的時候，卻遭到了美國的阻擾和干涉，萬般無奈之下，以色列只能中止與我國在預警機方面的合作，並進行補償，據說如今隨處可見的沙漠自動滴灌和噴灌系統就是當時的補償內容之一。而當時已經接近改裝完成的三架伊爾-76版「費爾康」預警機，在進一步升級換代之後，則被印度買走，成為如今南亞空中最具威懾力的裝備。

而在經歷了對外合作的失敗之後，我國空軍和科研單位痛定思痛，誓言一定要研製出先進的國產預警機，並在內部將其命名為「爭氣機」。2003年11月，首架國產空警-2000預警機首飛成功，彌補了我國空軍裝備的一大空白。在2006至2007年之間，我國空軍一共接收了5架空警-2000預警機。實踐證明，我國的空警-2000預警機部分性能已經超出了以色列「費爾康」和美國的E-3預警機。

空警2000

不過，由於空警-2000飛行平台採用的是伊爾-76運輸機，其數量受到俄羅斯的嚴格控制，而我國幅員遼闊，疆域眾多，為此，我國在國產運-8運輸機的基礎上研製了一種中型預警機空警-200。作為和空警2000高低搭配的低端選擇，空警200僅裝備一組外形類似「平衡木」的相控陣預警雷達，然而得益於國內電子雷達技術的突飛猛進，空警200許多方面的性能竟然超過了空警-2000。不過研製空警-200的時候，一架原型機曾在安徽某地失事墜毀，為此付出了巨大的代價。

從2010年開始，我國向巴基斯坦出口了4架ZDK-03，ZDK-03結合了空警-2000和空警-200的先進技術，但仍採用傳統的機械掃描式預警雷達，以滿足發展中國家相對廉價的選擇。而ZDK-03的成功出口，則意味著我國從一個需要和國外合作研製預警機的國家，轉變成為一個出口預警機的國家。不過，相比之前的三種裝備，我國預警機真正的集大成者是2014年11月服役的空警500，這型曾經在珠海航展上公開展示的預警機，在運9螺旋槳運輸機的平台上採用了大量「天頂星科技」，完全超出了傳統預警機的概念，其性能已經達到世界第一，將美軍的同類裝備遠遠甩在身後。而在未來，隨著運-20運輸機的批量服役，我國更新的預警機研製將徹底突破平台的限制，真正做到揮灑自如。

卡-31預警直升機

隨著001A的下水，如今我國已經擁有兩艘航母，如何為中國航母配備合適的艦載預警機一直是大家最為關心的話題之一。實際上，早在幾年前，我國就從俄羅斯引進了卡-31預警直升機，並自行發展了直-18預警直升機，然而受到直升機飛行平台的性能限制，這兩種預警直升機顯然不可能滿足中國海軍的需求。而就在最近，一款名為空警600的艦載預警機模型出現在武漢水泥航母的甲板上，其外形與美軍的E-2C十分類似，性能卻肯定要先進許多。未來它如果真的能夠與國產電磁彈射航母配備，無疑將會讓中國海軍的力量再次迎來巨大的飛躍。。而要追溯空警600的起源的話，它與曾經在中國試飛院露面的，在運7基礎上發展而來的艦載預-01驗證機顯然是一脈相承的。而更早的時候，據說在上個世紀90年代，我國就曾經利用運-7加裝預警雷達進行測試，並發展出了三種構型，不過如今的空警600和艦載預-01，已經與運-7平台沒有任何關係了。

曾經我們在預警機技術方面受制於人，投入數億美元的寶貴外匯，卻只換來了農業滴灌和澆灌系統。如今我們已經裝備和研製了七八種預警機，其家族規模堪稱世界第一。中國預警機「七劍下天山」、「八仙過海」的背後，是相關科研單位和科研人員默默的付出，是站起來的中國人的骨氣和傲氣，這一點，一些至今還跪著的人是無法體會的。

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