保修期未必全保修 新車保養慎防有詐

不少車主對「保修期」概念的認識僅限於「幾年和多少公里」,而對於其中的細節規定卻懵懂不清楚,諸如雨刮等小零件是否在保修期內、定期保養的重要性。記者近日請教了部分專家,針對相關問題為車主解惑,並提醒對汽車保修細節還得長個心眼。

案例1

保修期內雨刮磨損要自掏腰包

車主吳先生近日打來電話,買車後不到一個月,吳先生髮現自己車上的雨刮器磨損挺厲害,雨天刮不幹凈玻璃,於是便去4S店要求免費更換,結果卻被告知該部件不在保修範圍內,需要自掏腰包。吳先生不明白,明明是保修「兩年或6萬公里」,為何將雨刮器這類零部件排除在外呢?

專家解惑:小零件損壞難界定廠家一般不負責

專家表示,由於目前國家沒有汽車三包的相關規定,一些易損件如玻璃、燈泡、雨刮、剎車片等通常很難界定是由於車主使用不當,還是產品質量問題導致的損壞,因此廠家一般不承擔質量擔保責任,或採取縮短保修時限的做法。

據了解,目前只有東風悅達起亞、一汽豐田等少數廠家開始把輪胎、音響等部分易損件納入保修範圍,只是其保修期只有3個月到一年或是5000到2萬公里。

因此在保修期內尤其要注意易損件的保修期限。不同品牌車型的質保範圍各有不同,所以,車主應仔細參考汽車保養手冊上的相關規定,以明確自己的權益。

案例2

超過保養里程車主要「出血」

無獨有偶,張小姐也因為保養的時間要投訴,她是去年12月買了車,按照該車《保養手冊》規定,首次保養後,應該每跑5000公里做一次定期保養。但由於其疏忽,直到車子過了保養里程,張小姐仍渾然不覺。前不久車子發動機出了點問題,張小姐去4S店維修時,被告知需要自己出錢,原因是「未按規定進行定期保養則視為自動放棄質量擔保權」。

專家解惑:新車不在規定期保養商家只能有償維修

而對於未按時進行保養的張小姐,專家表示用戶購買新車後,如果不在規定里程內到4S店做定期保養維護,並使用指定的機油或原廠配件,車子很可能因此出現問題,這種情況下,即便是在保修期內,商家也只能向用戶提供有償維修。

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