《賽車經理2》評測：進站每一步都不容有失

競速遊戲一直都是不少玩家最愛的一種遊戲類型，而現在在賽車運動當中也有許許多多不同的比賽模式吸引著全球的車迷，但是其中知名度最高的還屬F1賽事，在一輛賽車中濃縮了人類工業技術當中的許多高精尖的技術，而工程師對於賽車的調教與比賽時的進站策略也是非常重要的。此前遊戲開發商Christian West曾經在移動平台上發布了一款以賽車運動為題材的模擬經營類遊戲《賽車經理》，遊戲推出之後獲得了不少玩家的肯定與支持，而在本周由Playsport Games打造的續作《賽車經理2》（Motorsport Manager Mobile 2）已經在蘋果商店當中正式上架了。

除了在遊戲的發行商與遊戲名字上有所改變之外，遊戲在內容上可以說是得到了非常大的提升與改進，如果說前作中玩家可以體驗到的是一個移動平台上少見的競速類模擬經營遊戲的話，那麼本作就可以說哪怕是拿到PC平台上體驗也絲毫不會落下風的一款作品了。首先在遊戲的畫質上有了巨大的飛躍，周圍的環境變的更加細緻，而且在不同的天氣環境下，在遊戲中玩家通過畫面就可以感受到。

在遊戲中為玩家準備了兩種不同的遊戲模式，分別是生涯模式與單場模式，在前作當中玩家將作為一名車隊的經理從零開始成立車隊，並且通過不斷的努力將車隊發展壯大，在遊戲的初期玩家參加的比賽還是比較低級別的，隨著成績越來越好，玩家最後將可以獲得參與全球冠軍賽的機會，並通過一站站的比賽最終站在世界之巔，成為最強的車隊，不過這可不是一朝一夕可以完成的，玩家需要組建車隊，開發自己的賽車，僱傭車手，有時候甚至還需要簽約贊助或者與團隊成員談判合約等等。

而單場模式就比較簡單了，玩家只需要想辦法在單場比賽中獲得勝利即可，不過玩家可不能在比賽中直接控制車手，玩家可以選擇從排位賽開始參與，例如何時出站跑圈，用什麼樣的輪胎等等都由玩家決定，而排位賽的結果將直接決定正賽的發車順序，在正賽中，玩家還可以決定車手的駕駛風格與發動機的運轉方式，團隊策略也是由玩家決定，而在比賽過程中，玩家可以查看到車胎與油箱的情況，結合比賽的情況決定什麼時候進站，好的進站策略可以讓車隊獲得更大的優勢。

總的來說，遊戲的提升還是非常顯著的，無論是從內容還是畫面上來看，只可惜遊戲中還尚未支持中文，所以對於英文水平不佳的玩家來說在語言上需要一定時間進行摸索，熟悉之後也可以熟練的進行操作，如果玩家希望通過另外一個角度來體驗賽車運動的話，本作是個不錯的選擇。目前遊戲在蘋果商店當中售價為25元，對於此類遊戲感興趣的玩家都可以入手遊戲進行體驗。

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