歐美異口同聲：靠複製中國想要研製全新的B8戰略轟炸機不可能的

中國正在研製的一種全新自主設計的中遠程戰略轟炸機，是目前歐美軍事評論中的一個新的窺測亮點。他是今後以及未來中國戰略遠程空軍發展的一個基礎。但 是，我們的問題與不足以及與人家的差距還是存在的，而且差距還是滿大的。因此，中國人必須堅持自強不息。我們絕對不能產生任何驕傲自滿，盲目自大的情緒。 以往的這樣的教訓是深刻的。

B8轟炸機是中國自行研製首批大型中遠程轟炸機。他是在中國老式TU16中程，中型轟炸機基礎上新開發設計的。其中目前大致可以分為2個不同的設計版 本。一種是中國在TU16基礎上，修改了其老式的氣動布局，增加了一種類似Tu160的可變後掠翼的氣動結構。從而進一步提升了機翼內部油箱搭載容量，增 大了飛行航程。

改機翼下部外掛式武器系統為機艙內部彈艙轉子發射結構。這種結構中國早在上個世紀90年代中期，就開始秘密試驗。並且取得了一定的進展。而且從目前WZ－ 10使用的4X連發平射掛載來看，轉子掛架對於中國已經不再是主要問題。由於機翼結構改變原有的較為修長的B6機身，將隨之變化成為「中部與機翼相對」融合的寬體結構。從而進一步增加內部容積。同時也為「搭載2個以上轉子發射系統提供了便利」

機頭部分，將加裝全新的中國自行設計研製的大型綜合制導/火控雷達。這是一種類似SU34的大型綜合雷達。他具有相控陣雷達的全部的特徵。不但可以作 為制導，攻擊雷達。而且由於他的遠程探測與預警能力，同時可以為編隊聯隊提供一定空域範圍內的早期預警。這種設計原始出自前蘇聯設計的米格31型捕狐犬型 高速截擊戰鬥機。中國早在90年代中前期就秘密引進數架此類戰鬥機。而坐艙設計則改變了原有B6的串連方式，改為更加適合攻擊/轟炸使用的水平雙座，轟炸 /攻擊指揮室模式。這是目前世界上為數不多的戰略轟炸機的最新的設計。由於大型雷達引入取消了觀測員窗口使得飛機總體氣密性能得到了更好的改善。其乘員可 能從目前的6人減少到4人。

機載武器的完善。在B8使用的武器中，主要是以遠程戰區外打擊的巡航導彈為主。同時他可以掛載至少2枚50萬噸或者100萬噸1枚核彈。保持了B6原 有的遠程核打擊優勢。巡航導彈目前主要有2種類型，1種是已經在B6K上試驗發射的來源於空射火箭的軍用產品。類似於美國84年研製的飛馬座空射火箭。而 另一種則是，中國研製與開發「紅鳥」HN系列機載型導彈。目前在2005年試驗的首批導彈，其射程達到800公里。而2型試驗在06年初期完成。達到射程 1200公里。動力系統採用了雙燃燒室衝壓發動機。2型採用了尾部頂端噴氣。兩側機翼，尾翼可以摺疊。可以攜帶1枚1－10千噸的核彈頭。或者300－ 500公斤常規頭。制導系統採用了GPS＋地形匹配系統。（有報道稱這是中國在2004年引進俄羅斯的巡航導彈產品的升級版）目前1，2型已經開始進入裝 備。總量生產不超過350枚。其中2型佔30％。3型計劃於近期投入試驗生產。主要以2型為基礎。其航程增加到1500公里。

B8使用轉子發射形式，每個轉子發射內部平台約小於美國B1B使用的18連射。為12連射。而每一次升降發射可以發射最大2枚。這於美國B1B使用 MK912式系統還是具有很大差距。美國可以同時在一個弧度夾角範圍內連射4枚導彈。而總計可以搭載約36枚。而中國研製的轉子系統最大只能搭載24枚。與俄羅斯海盜旗類似。小於B1B

部分加裝的增強2型局部隱身系統。B8在隱身系統上。也作出了一定的設計。在外部機身鋪設了吸波材料，加裝了發動機尾部噴口的冷氣抑制裝置。降低了一 定的紅外特徵。減少了部分雷達反射截面。從而體現了一定的隱身性能。驅除了原有B6使用的外刀式，4凸起式甚高頻天線。增加了機載GPS＋衛星聯絡數據系 統，

內部通信實現全部的數據傳輸模式，這種模式最早應用於B6D型原設計為一種實驗型設備。增加了內部通話的聯絡的安全與速度。機艙頭部採用了類似B1B的「逃生車（艙）」系統的設計，較之俄羅斯的海盜旗的彈射座椅更加安全可靠。

機體設計採用了早期計算機3D成像模塊化設計布局，組合。動力系統目前擬定選用俄羅斯產D型渦扇發動機。4台配置。另外新的設計中採用了中國正在研製的渦扇9發動機。這是一種中國自行設計產品。

B8依據上述設計可以達到作戰半徑超越4000公里（不加油）。如果按照他攜帶武器的發射能力按照2型HN的射程。它最大可以在敵方戰區外1100公 里距離上實施打擊。而附加航程計算，他的實際作戰半徑可以達到4800－5100公里。按照劃分他應該至少屬於中遠程戰略轟炸機。目前該計劃已經全面啟 動，預計在2010年前後可以開始批量製造。

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