為什麼印度空軍被稱「飛行棺材」？在印度，飛行員絕對是高危職業
據17年7月6日印報刊度《經濟時報》報道，隸屬於印度空軍的米格-23戰機在拉賈斯坦邦的焦特布爾地區的巴勒薩爾進行演練時因機體發生故障導致墜機事故，駕駛員被戰機彈出後九死一生，保全性命，然而米格23-戰機從高空墜下，曾經叱吒風雲的戰機變成了一堆殘骸，此事一出令眾人唏噓，令人驚嘆的並不是米格23-戰機的墜毀，而是在印度空軍建立的這些年裡，墜機事件層出不窮，如此高頻率的墜機在世界範圍內僅有印度，印度空軍可謂是不折不扣的「飛行棺材」
米格系列戰機是組成印度空軍的重要力量，多次擔任重要的軍事任務，拋開其他因素從米格戰機本身而說，它不失為一架戰鬥力強勁，戰事性能優良的軍事戰機。在過去的五十餘年間，印度空軍從俄羅斯引進了數千架米格系列戰機，從米格_21戰機，到後來的米格-27，米格-29型戰機，都曾發生過形式不同的墜機事件，不算其他時間，在進入21世紀的20餘年，印度墜毀的戰機已近500架。印度空軍的駕駛員都是經過嚴格訓練的具備一定能力的，並且這些戰機都是在平時演練和執行飛行任務時墜毀的，並沒有遭受到其他的攻擊。因此這些墜機事件的源頭並不在於外在因素，更多的是機體本身。
不可否認自從蘇聯解體後，俄羅斯在蘇聯解體之後戰機製作流程面臨著嚴峻的問題，但印度軍方明知存在著這麼多的問題依舊大量引進，把米格戰機作為空軍的主力戰機實在是讓人摸不著頭腦。頻繁的戰機墜毀讓印度軍方遭遇了巨大的損失，已經有200餘名駕駛員在駕駛米格戰機時遭遇意外，戰機的損壞與維修也耗費大量物力人力，平均每年印度都有20架戰機墜毀，10名駕駛員犧牲，這些損失已經不能用金錢來衡量了。
印度在武器方面受限於本國的技術水平，一般花費大量資金從外國引進，米格系列戰機便是印度從俄羅斯軍方進口的戰機之一，這種戰機的安全性和可靠性差的問題印度方面歸咎於俄羅斯方面老舊的生產過程，導致這些戰機的發動機存在著較大問題，這也是頻繁墜機，讓印度空軍成為「飛行棺材」的主要原因。
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