滿載12000噸 配87米長飛行甲板 卻不能叫：直升機航母

中國海軍除擁有各式作戰艦艇之外，也擁有許多輔助船隻，其中一艘比較特別，這就是舷號：82，艦名：世昌號，又稱：0891A型，於1996年12月28日交付使用，為中國第一艘動員船。該艦長120.8米，寬18米，吃水4.8米，標準排水量9105噸，滿載12000噸，動力為2台柴油機，雙軸推進，最大航速：19.3節，巡航速度16節，航程8000海里，自持力：30晝夜。

寬大的飛行甲板

那麼中國海軍為什麼要建造這麼一艘無武裝的萬噸艦，即不象民船，又不是軍艦的。它配備有87米長飛行甲板，卻不能叫：直升機航母，叫什麼：國防動員艦。

所謂國防動員艦，即在和平時期，用於民用用途，戰時可轉變為軍用船隻。也許有人對它的價值有所懷疑，其實各國的民用商船隊有第二海軍之稱。為了保證戰時需求，各大海軍強國都制定了民用船隻的動員計劃，許多民用船隻在設計即已考慮到軍用的需求，以合便在戰時可以改變為軍用船隻。

從後面看是貨船吧？

這不是理論上的，而是實際的，以1982年的馬島戰爭為例，英軍在一周時間裡徵用了40多艘民用船隻參戰，其中多般因有的來不及改裝，只能在路上邊航行邊改裝，這些動員的商船運送了大量物資、人員、裝備，為英軍取得勝利立下了大功，以至於後來，英國人在回顧戰爭經驗時，稱：如果沒有它們--動員商船，那麼這仗沒法打，英軍根本無法發動遠征！

中國擁有非常發達造船工業，也擁有一支規模不小的商船隊，以前也有過動員商船參與軍事行動的經歷，卻沒有船舶在設計時就考慮到戰時動員的需求，為進行探索才建造了82艦。

加裝直升機機庫

該艦設計採用民用船標準，按集裝箱貨船設計，設有6000立方米的貨艙，設有兩層縱通甲板，並將艦橋集中到了前部，煙囪也位中後部的右側，主甲板全長達87米，民用時可以充當集裝箱載貨甲板，可以裝載300個標準集裝箱。

戰時，載貨甲板就變為飛行甲板，可以供應艦載機直升機起降，可以用於運輸裝備等，如果按裝任務模地位，那麼可以快速改裝成醫院船、直升機母艦、運輸船。比如：當改為醫療船時，只需要加裝醫療方艙即可。

加裝醫療方艙

該艦按說應交付民用航運公司使用，只是因為僅一艘，主要用於探索商船動員的相關問題，故而交付海軍使用。與81艦「鄭和」號訓練艦一起承擔海軍學員航海實習訓練等任務，為此提前準備了大量艙室，生活設備齊全，號稱：海上賓館，可以滿足200名學員和40名教官，設海圖作業室2個，可供不少於60名學員同時進行航海作業，並設必要的導航設備及閉路電視系統，供航海教學之用。

誰會想到，該艦已過20歲了？

服役之後，該艦多次各種類型的演練及試驗工作等，幾乎到達中國所有的港口，比如：參與海上衛勤演練，為戰時全面動員國家醫療力量參與救護工作，為中國組建海軍後勤支援船隊的嘗試。甚至進行過，加裝武器的試驗工作。也許一艘世昌艦微不足道，卻可以為千上萬艘，各式民用商船在戰時進行動員，成為中國海軍的「後備力量」進行探索。在戰時總動員狀態下，為商船隊快速轉換提供了許多參考，故而作用不小的。

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