第十代全新雅閣實力到底有多強？竟然想跟大眾CC搶飯碗

本田雅閣作為中國中高級車領軍車型，其在1999年，第六代雅閣進入中國，第一次在中國汽車市場同步引進世界最新最先進的車型。進入中國15年來，雅閣一直堅持垂直換代並不斷進化，並贏得超過150萬中國車主的信賴。最近本田汽車在美國正式發布了全新一代雅閣（第10代）車型。有消息稱很有可能該車今年會在中國發布，不管今年是否有戲，我們先來看下這款新車吧。

從外觀上看，該車採用了本田家族全新的設計理念。前臉進氣格柵面積有所減少，鍍鉻裝飾條與車燈相連，形成飛翼造型，具有視覺拉伸感的同時，也突出了運動氣息。此外，新車大燈組變得更加狹長，並採用了LED光源。

相比於前幾代雅閣傳統的三廂車樣式，第十代雅閣也開始採用了溜背式設計，目前來看這一設計在多款日系品牌轎車上都開始使用，也能從側面反映出未來日系中型車的設計風格是在向運動化方面的轉變。車窗上還有類似於思域的鍍鉻飾條，五輻式輪圈造型非常運動。新車的軸距加長，車身更低，整體視覺效果更加舒展。

從車身側面來看，溜背型的車頂很具辨識度，車頂線條一直延伸至後備箱蓋，弱化了尾箱的視覺比例，而車尾還延伸出一個鴨尾式的擾流板，使得側面視覺效果更為平衡。

從內飾上看，該車的內飾也是走運動化路線。，整體視覺向橫向擴展。最引人注目的是大尺寸懸浮式中控屏幕，屏幕中UI的樣式也被重新設計，估計是採用了全系的中控系統。在下方溫控區部分，按鍵被進一步簡化，三個旋鈕式的布局十分簡潔明了。檔把區方面採用了本田最新的按鍵式換擋機構。

從動力上看，該車提供1.5T、2.0T渦輪增壓發動機和一套混動系統可供消費者選擇。其中，1.5T發動機的最大功率可達到143kW，峰值扭矩260N·m，傳動方面與之匹配的是6速手動或CVT無級變速箱；2.0T發動機的最大功率為188kW，峰值扭矩370N·m，傳動方面與之匹配的是6速手動或10速自動變速箱。

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