GK5死敵？新一代速翼特1.4T面世

上一代鈴木速翼特（Suzuki Swift Sport ZC32S）對於很多國內的性能迷來說並不陌生，只不過是因為一開始高昂的售價嚇退了不少的玩家。即使後期作出了高達五萬元的優惠之後，依舊在十萬元之上，這樣很多囊中羞澀的朋友只好退一步來選擇本田（Honda）飛度（Fit）。

但熟知速翼特的朋友肯定知道，速翼特優秀的底盤設定以及M16機器強悍的潛力，是GK5無法媲美的，起碼玩車的經常掛在嘴邊的車身剛性就是歷代飛度都難望其背的，更為重要的是……速翼特比標版雨燕、比飛度、比雅力士更帥呀！

圖：黃色可以說是速翼特的標誌性顏色，當其飛奔於路上時，筆者總認為這是一個行走中的檸檬。

而全新的一代的鈴木雨燕（Suzuki Swift）在國外已經上市，獲得了眾多用戶的好評，而玩家們翹首期盼的Sport版本貌似也在呼聲當中漸露頭角。據悉將會在九月份的法蘭克福車展中亮相。

普通版本的雨燕在國外開售多時，有別於過往越發沉重的軀體，第四代車型成功減磅，僅剩870公斤。這顯然更加符合小型車的定位，除了燃油經濟性的提高之外，更是提升性能的一大亮點！

圖：相比於前輩圓潤的設計風格，第四代雨燕車型線條漸露稜角，前臉略帶些「捷豹（Jaguar）」的風格。

圖：可以肯定的一點，Sport版本外觀上會更加搶眼，反正就是更帥好吧？

但是值得留意的一點就是，Sport版本會採用哪款發動機呢？是多年老將但潛力深厚的M16S？還是現行維特拉（Vitara）上面的1.4T（K14C）渦輪增壓發動機呢？或者您會覺得還是M16好，但K14C發動機原廠140匹馬力，22.4公斤米的數據，以及更輕的重量更加符合新一代Swift Sport。

圖：維特拉上的1.4T發動機，雖然賬面數據並不是十分亮眼，但要是搭載在Swift Sport輕巧的車身上面，卻又有另一番景象。再加上慣例的6速手動，想必將會是民間賽事上的一位常客。

編輯點評：先不說國內是否會引進全新一代的速翼特，是否會將普通版本的雨燕引進並國產都是一個大問題。按照目前長安鈴木的套路，各位還是再觀望觀望吧。要是能將第四代雨燕全線引進，相信在各類型民間賽事上會有腥風血雨。

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