特斯拉首批Model 3開始提車 美媒口碑炸裂

美國時間2017年7月28日，對於特斯拉來說無疑是個大日子，其首款面向大眾市場的車型Model 3，在這一天開始了首批30輛的交付歷程。

馬斯克開著Model 3駛上了舞台，他用了「今天是特斯拉的大日子」和「這是一款價格親民的偉大電動車」兩句話，來形容Model 3及其對於特斯拉的非凡意義。

根據現場公布的數據顯示，Model 3已經獲得了超過50萬份訂單，這可不是什麼免費預約，而是需要1000美元作為定金。

特斯拉計划到2018年，產量達到每年製造40萬輛Model 3。親民的價格、劇增的產量以及胃口更大的需求量決定了Model 3的競爭對手不是別的電動車，而是傳統汽油車。

評論界的聲音十分積極，對Model 3幾無差評，稱此車令人振奮，無論以電動汽車還是傳統汽車的標準衡量，都是一款偉大的作品。

「一旦開過它，你就回不去了！」

「Model 3的問世，代表電動汽車的發展到了一個拐點。自此以後，每個人，不只是特斯拉粉絲和環保人士，而是每個普通人，都將開始考慮駕駛電動汽車。新時代到來了！」《Wired》記者傑克·斯圖爾特寫道。

Model 3標準版售價35,000美元，長續航版售價44,000美元。其對應的續航里程分別為354公里和499公里。

「三萬五相當於美國市場上一款中級轎車的價格，加上電動車的稅補，Model 3在美國的實際售價會更低。它很可能成為首款打入主流的電動汽車。」《癮科技》的記者安德魯·塔蘭托拉寫道。

《商業內幕》毫不吝惜頌美之詞，其記者Matthew Debord寫道：「我開過市面上所有全電動汽車，可以負責任地說，Model 3是冠軍，它沒有競爭對手，一旦開過它，你就回不去了，只要坐過這輛車的司機座位，沒有人會不想要它，簡單說，Model 3是種草機，擁有它的慾望會一直縈繞在你心頭。」

自動駕駛

與Model X和Model S一樣，Model 3也有自動駕駛系統，由8台攝像機、雷達、超聲波和中央電腦組成，這項功能需要加多8000美元選配。

《頂級裝備》的記者查理·特納稱「感覺就像巫術」，「自動駕駛系統以後可能會成為汽車市場的標配，太舒服了，泊車、倒車、車道保持、變道、變速，一切都是全自動的。」

加速

「Model 3是本世紀最重要的汽車，這麼說有點誇張，但，誇張是必要的，Model 3開起來就像手術刀刺破空氣，與它相比，阿爾法羅密歐的Giulia X開起來就像濕乎乎的海綿。」——《汽車潮流》

「百公里加速5.6秒，這部車子像一個奧運百米冠軍！」——《今日美國》

內飾

「Model 3車內沒有任何儀錶盤，只有中央的一塊15英寸屏幕，空蕩蕩地，彷彿是來自未來世界的駕駛艙。」Mashable網站的評測報道說。

特斯拉的理由是，所有信息都可以在15英寸屏幕上看到，所有按鈕的功能也可以通過這個觸摸屏實現，而且，汽車既然能夠自動駕駛，本身就不需要那麼多按鈕和顯示屏了。

有點貴，但是很值

Model 3標準版售價35,000美元，經過美國聯邦稅收補貼後價格或降到27,500美元。

這個價格，用《商業內幕》的話來說，「Model 3將會輕鬆成為市場上最具吸引力的入門級豪華電動轎車。」

當然，這是美國市場的價格，進口到中國後，Model 3的售價預計在40萬人民幣左右。

此文為GET資訊原創內容，特此聲明

轉載請後台留言

資訊FUN起來，你也可以談時政。

【GET資訊】蘋果和安卓版均已上線

點擊展開全文

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！