豎起大拇指啦！這竟然是計程車行業服務理念最強的車隊！

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看到網路對計程車的各種差評，做計程車駕駛員的一員，看到這些對計程車不好的評論心裡很不是滋味。

可是這些評價不能代表全體計程車司機都是這樣的，對於繞路，不打表，拒載......那只是極少數的行為!

開計程車只是為了生存，為了謀生，當成本高於所賺的錢的時候，就會造成打車難的現象，換個角度想一下，虧本的生意誰都不願意干，經常說計程車司機一睜眼就欠公司的錢了，承擔著各種費用！

大部分的計程車司機文化程度都不高，當初把所有家當，甚至不惜借錢花費幾是萬加入計程車行業，計程車司機是真心實意把計程車當做事業來乾的，一輛車成了家裡經濟生活的來源！

有人說：出租司機們不安分守紀沒事找事總想給政.府施壓。

請問，司機們在行業出現問題的初期，通過各種合法途徑反映問題有沒有得到重視和解答？

是誰錯過了解決問題的最好時機？是誰讓瓜子變成了西瓜？螞蟻變成了大象？

有人說，計程車司機不規範運營，自己丟掉了自己的市場。

請問，不規範運營罰款上限是2000元，從業資格證扣分制度和吊銷制度如此嚴謹，為何違規之風前赴後繼？

對於多次被乘客投訴的司機是否公示登報？人是教的好的，秩序和規矩是管出來的，誠信是在健康良好的運營環境中建立起來的。

一個行業出現了誠信經營問題？只能是職能管理部門弱化，懈怠。

有人說司機師傅們跟不上信息時代變化，不能接受新生事物。

把網約車違法行徑用新生事物共享經濟進行掩蓋，轉嫁詆毀擠壓傳統計程車。

請問，網約叫車降低司機的空載解決乘客的出行死角，這麼好的方法為何不是出自交通管理部門，而是出自一家民間企業？

所有能管理傳統計程車行業的部門你們為何想不出來？傳統計程車計價器定價問題？節假日加價問題？違規投訴機制問題？運管部門管理滯後問題？線下實體出租公司管理滯後弱化問題？等等……

以上幾條哪一個是出租司機可以左右的？面對撲面而來的線上網約車，掌握著眾多資源的管理部門和出租公司你們又做了什麼？

你們面對新生事物沒有提前應對，沒有對傳統計程車進行改革和規劃，憑什麼對沒有話語權的一線司機指手劃腳和指責？

通過綜合以上陳述，希望和廣大出租司機師傅們達成共識。統一我們碎片化的訴求，統一我們的服務意識和理念。

不管時代如何變遷，進步，要想得到消費者的認可。

從古至今拼的就是服務，服務，再服務，我們都是成年人，誠信經營是最後的紅線，管理部門管不好的事情，我們自己管自己，從今天開始，深思，覺悟，自律，復之於行動。阻擋我們跌落的步伐。

為了更好的集中大家的合法權益和基本訴求及統一服務於乘客至上的理念。

我們要成立一支具有廣泛代表性維.權和先進性服務理念的綜合車隊，有想體現自己人生正能量價值和公正公平正義法.制的司機朋友聯繫我們。

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