全球首款自動駕駛房車亮相 中國企業嘗試換道超車

在各大巨頭紛紛聚焦自動駕駛「轎車」之際，一些創業公司則選擇了劍走尖鋒，盯上了自動駕駛「房車」。

6月28日，備受矚目的世界智能大會在天津召開。會上，全球首款自動駕駛房車正式亮相，其出自中國科技創業公司智尊保。在推出全球首款自動駕駛房車的同時，智尊保還同步推出了無人駕駛觀光車和新型自動播出系統。據悉，自動駕駛房車、無人駕駛觀光車已開始接受預定。

公開信息顯示，上市公司保千里(行情600074,診股)持有智尊保公司20%的股權，保千里的車聯網系統、汽車智能主動安全系統已經與智尊保的產品深度融合。

機緣巧合的是，次日馬雲在世界智能大會上演講時表示，「在平道落後的情況下，彎道超車並不是一個好主意，而是應該『換道超車』」。在業界看來，智能駕駛房車就是「換道超車」的生動案例。

中國公司與國際巨頭爭鋒

來自智尊保的資料顯示，該自動駕駛房車採用自主研發的自動駕駛技術，已經通過嚴格的實車驗證，自動駕駛測試時間超過200小時，自動駕駛總里程超過3000公里。

「由於無人駕駛是一個很複雜的領域，它涉及到技術瓶頸的突破、相關政策的出台以及智慧交通建設等方方面面，所以無人駕駛房車我們計劃採用私人定製的方式，進行深度定製開發與改裝」，智尊保董事長楊華軍接受記者採訪時表示。

對此，有分析人士指出，相比於自動駕駛轎車，自動駕駛房車或更能滿足某些用戶的痛點。目前，不少房車還需要配備專職的駕駛員，這在一定程度上增加了出行成本且影響私密性。另外，由於房車普遍體積較大，對駕駛水平的要求也更高。

隨著科技的高速發展，無人駕駛行業正發生翻天覆地的改變，隨著特斯拉、谷歌等互聯網企業大舉進入，以及傳統主機廠的不甘人後，無人駕駛已成為巨大的風口。日前，有機構調研了目前主要的發展L4級及以上無人駕駛技術的公司，從技術、工程、商業模式三個方面進行考量。Waymo、特斯拉的技術實力最強；Uber、德爾福的商業模式最優。綜合排名上，前五名公司分別是：Waymo、Uber、戴姆勒、德爾福、特斯拉。

作為一家初創公司，為何要與國際巨頭們爭鋒？對此，楊華軍表示：「無人駕駛的確是資金、人才投入量很大的一個行業，沒有資金、技術、人才的深厚積累，是很難取得投入預期的。智尊保在中國工程院院士、指揮自動化和人工智慧專家李德毅院士的帶領下，彙集了一批優秀專業人才，不僅有歸國博士及碩士，還有重點科研院所的資深行業專家，因此有效的實現了人才與技術儲備釋放的問題。」

對於資金問題，楊華軍表示：「由於產品研發及成果轉化效率超過預期，除股東自籌資金投入了前期的創建和研發之外，已有多家知名投資公司向智尊保表達了投資合作意向，基於公司的長遠發展兼顧優勢互補，以及行業影響力等綜合因素，目前，我們僅接受了保千里公司的注資。」

無人駕駛觀光車更早上路

相比於自動駕車房車，同時發布的無人駕駛觀光車有望率先「上路」。在業界人士看來，相比於在公路上行駛的轎車、房車，在景區內低速行駛的無人觀光車有望更早邁過政策門檻。

據介紹，無人駕駛觀光車具備六大功能，分別是：自動駕駛、自動充電、語音控制、自動泊車、手機約車、緊急制動等，可應用於景區、機場、高爾夫球場、校園、廠區等大量場所。「無人駕駛觀光車屬於固定線路、固定場景的運用，將依據項目合同方式進行量產。目前，客戶委託的首批15輛觀光車項目正在生產之中」，楊華軍透露。

除了自動駕車房車與無人駕駛觀光車這兩個「成品」之外，智尊保此次發布的底層技術——新型自動泊車系統也引發了業界的關注。目前，市場上的自動泊車系統僅能解放駕駛員的雙手，油門和剎車還需要人為控制。智尊保此番推出的新一代自動泊車系統可完全解放駕駛員的雙手和雙腳，全程無需駕駛員干預，真正實現全自動泊車。

「很多巨頭都在研製自動駕駛轎車，說明這是科技趨勢，是企業都想去搶佔的風口，也是最受人們歡迎的黑科技。智能駕駛技術蘊藏著巨大的市場發展潛力，智尊保之所以專註智能駕駛這個領域，除了有技術、人才作為支撐基礎外，更認為智能汽車將成為繼手機之後的又一重要移動終端，未來的商業價值不可小視」，楊華軍表示。

「未來無人駕駛必將逐步代替有人駕駛。從技術層面來說，用人工智慧和機器人(行情300024,診股)來開車，應該比人更可靠和穩定，因為它不會有情緒，它也不會喝酒，非常守規則」，北京聯合大學教授劉元盛在論壇演講中表示，來自麥肯錫的報告顯示，決定未來經濟的12大顛覆技術，其中第6項是無人駕駛技術，到2025年將產生一個巨大、上萬億級的產業。

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