武漢這座大橋，已經是大橋里的花甲老人，但依然精神抖擻堅固如初

用雙腳走天下，用心靈看世界。今天我們要去武漢看看，去這個地方可不是為了看風景，而是去看一座橋。這座橋已經歷經半個多世紀了，至今依然勤懇的為人們服務。

這座橋被有一個雅號，被人們稱為萬里長江第一橋。可見其地位不可小覷。武漢長江大橋橫卧於漢陽龜山和武昌蛇山之間的長江江面之上，是一座名副其實的現代大橋。

武漢長江大橋，是中國第一座橫跨長江的橋樑，大橋為公路鐵路兩用橋，上層為公路，雙向四車道，兩側有人行道；下層為複線鐵路。武漢長江大橋是中國在萬里長江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋樑。全橋總長1670米。

正橋的兩端建有具有民族風格的橋頭堡，各高35米，從底層大廳至頂亭，共7層，有電動升降梯供人上下。

武漢長江大橋於1955年9月1日開工建設，於1957年10月15日建成通車，大橋的建設得到了當時蘇聯政府的幫助，蘇聯專家為大橋的設計與建造提供了大量的指導，但是中蘇關係破裂之後，蘇聯政府就撤走了全部專家，最後的建橋工作是由茅以升先生主持完成。

大橋像一道飛架的彩虹，在長江天塹上鋪成了一條坦途。南北交通發生了根本性的變化，大大促進了武漢市鐵路樞紐建設進程，使素有「九省通衢」之稱的武漢市成為全國重要的鐵路樞紐。

武漢長江大橋，它不僅是長江上一道亮麗的風景，而且也是一座歷史豐碑，在未來的日子裡，它將繼續完成自己的使命。

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