國產SUV比日系車還要省油，夏天開空調不間斷

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自2005年上市以來，瑞虎已遠銷80餘個國家，得到全球40多萬用戶的信賴與稱讚，並以其卓越的品質，成為多項國際賽事唯一指定官方用車。瑞虎已經形成包括經典版、精英版、DR歐版在內的家族化陣容。在重新塑造中國自主品牌的品質高端形象同時，也成為國內外公認的與國際標準接軌的自主品牌車型。

能驅能省，快意馳騁。奇瑞瑞虎，時尚運動休閑車，經典內飾融於時尚運動的外觀，車內空間靈活多變，宜商宜家，ACTECO迸發出強勁性能輔以各種科技配置，動力更強、油耗更低。全新超越級生活體驗，領略全新愜意駕駛感受，在運動中體驗激情，在激情中彰顯時尚。

7月南方的天氣普遍的開始炎熱起來，特別是城市裡面，熱浪是一波接一波，如果開車沒有空調，那就等著全身濕透了吧！但是，開了空調就不得不提到一個問題-油耗，這也是很多人的死穴，油耗高了代表著用車的花銷將更大，所以這是一個比較尷尬的問題，但是對於想要買車的朋友來說，這個時候你是不是應該要挑一款油耗比較低的車型呢？今天就給大家推薦一款油耗比日系車還低的車-奇瑞瑞虎5。

經國家質檢總局專家組在對奇瑞進行嚴格審核後，正式授予奇瑞瑞虎「出口免驗」資格，在此之前，國內還沒有一家汽車企業和一款汽車產品獲得「出口免驗」資格，奇瑞成為中國第一個擁有「出口免檢」車型的乘用車品牌。在國家檢驗檢疫機構連續3年的抽查中，奇瑞瑞虎合格率始終保持100%，國家質檢總局決定續延瑞虎「出口免驗」資格，有效期至2015年5月。這是國內乘用車產品第一次獲得「出口免驗」資格。奇瑞瑞虎的「出口免檢」，也為奇瑞汽車出口的持續走紅添加了重要的一筆。

奇瑞瑞虎5整車長度達到4506mm，相比前一代的瑞虎擴大很多，特別是寬度方面也已達到1841mm，乘用空間會非常寬裕。擴展的外拋式翼子板設計顯得力量感十足，搭配前傾的腰線，即便是在靜止狀態，整車也透露出一股躍躍欲試的感覺。

外觀設計上，瑞虎5換上了奇瑞的家族樣式設計。矩形進氣格柵搭配多邊形大燈，加上時

尚的鍍鉻裝飾，讓這款新SUV的設計風格偏於硬朗。搭配動感的保險杠設計，整個前臉透露出一種陽剛氣息。尾燈組面積雖不大，但造型上還是呼應了前大燈設計，而雙側雙排多邊形排氣孔也令其充滿野性感。

側面部分的設計比較的飽滿，給人比較沉穩的感覺，車頂是懸浮式的設計，五幅式的輪圈造型科技感極強，車門下邊沿還有鍍鉻的飾條裝飾，車身周圍有黑色的包圍圈，提升質感的同時提升它的運動感。

尾部的設計也很有辨識度，尾燈燈的設計比較的別緻，內置了細長的LED光源，視覺效果非常的好，下保險桿兩邊的霧燈也很有運動感，不過該車的排氣管是一個隱藏式的設計，不能凸顯它的力量感。

內飾方面，其布局與艾瑞澤7相近，傳統的上深下淺配色風格溫馨，空調出風口、方向盤等處運用合理的鍍鉻條進行裝飾後更顯質感。層次感分明的中控台很符合當下的潮流，階梯狀的按鈕布置，也符合大多數人的操控習慣。

新款瑞虎5在內飾方面，基本保持了老款車型設計，但在細節方面有了較大提升，其內飾一改往日居家風格，採用深色配色，更顯運動風格。方向盤和中控面板採用鋼琴烤漆材質，提升了內飾質感，全系標配8英寸彩色觸控屏。

儀錶盤則是機械加液晶搭配的模式，整體呈一個對稱的造型，整體的視覺效果融合的不錯，晚上還能看出全液晶的顯示效果。

瑞虎5全新典雅深色內飾也強調了對運動氛圍的營造。包括座椅和排擋桿等皮質接縫處，採用了紅色雙縫線擬合，形成紅黑交錯搭配，彰顯出強烈的運動氣息和時尚審美體驗。值得注意的是，瑞虎5全新典雅深色內飾還全系配備了目前在售瑞虎5最高配車型才有的運動型輪輞，突出了瑞虎5全新典雅深色內飾所增添的運動氣息。

瑞虎5搭載了一台2.0L自然吸氣發動機，最大功率139馬力（102千瓦）/5750rpm，峰值扭矩182牛·米/4500rpm，帶有DVVT進排氣可變氣門正時系統，與其匹配的是一台可模擬7速的CVT變速箱。

新款瑞虎5在動力方面並沒有做出調整，依舊搭載的是老款車型的1.5T與2.0L動力總成，與之匹配的是5速手動和CVT變速器（僅2.0L匹配）。其搭載的這台1.5T渦輪增壓發動機在加速初期會顯得有些內斂，但隨著轉速提升到2000轉以後動力輸出還是比較出色的，即便是在高速超車時也完全能夠順利的完成，滿足大部分日常駕駛環境。雖然新款瑞虎5依然採用了前麥弗遜式後雙連桿式獨立懸掛，但相比老款車型其還是做出一定改進的，不過懸架對於路況回傳過於清晰，即便是遇到輕微的路面不平整也會清晰的回傳至駕駛艙內，這對於乘坐舒適性來說還是有一定影響的。

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