「復興號」火了，蘇美達人表示，很驕傲！

昨天，你關注到那條超火的卧鋪動車組新聞了么？7月1日起，從北京出發到上海的乘客可以選擇這個有獨立空間、有大窗、有茶桌、有充電插座、照明燈等賓館待遇的新型動車啦~

而幾天前，6月26日，也有一則動車組新聞得到廣泛報道，那就是具備完全自主知識產權的中國標準動車組「復興號」正式首發，這款車試驗速度可達400km/h及以上。

動車組火了，國機集團所屬蘇美達人表示，很驕傲！因為其為「復興號」配套了轉向架零部件。

蘇美達是「復興號」重要的供貨商，在為標準動車組提供28類客車轉向架鍛造零件的過程中，其還參與了產品設計、製造、試裝、試驗全過程，也以嚴苛的品質監測手段確保穩定的產品品質和及時供應能力。

燈泡君說

轉向架是支持動車承重的核心部件。打個通俗的比方，它就像火車的「腳」，直接關係到列車的速度、安全性和舒適性。「復興號」最高車速達400km/h，這意味著承重係數將比200-300公里時速的高鐵高出多個量級，對技術要求非常嚴苛。

有人說，「復興號」中國標準動車組的首發，標誌著我國鐵路技術裝備嶄新時代的到來。因為，「復興號」動車組由20家單位構成的核心研發團隊歷時三年研製而成，其採用的254項重要標準中，中國標準佔84%。動車組整體設計以及車體、轉向架、牽引、制動、網路等關鍵技術都是我國自主研發，具有完全自主知識產權。自主創新自主造，蘇美達人值得驕傲！

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