追求音效的時代，音響品牌怎麼挑？

Q：

@紅孩兒大兄弟：汽車的音響有很多牌子，比如哈曼卡頓、BO、BOSE、柏林之聲等，還會有JBL、英國之寶這種小眾的，按名次怎麼排。還有為什麼一個同樣牌子的在不同車選裝價格有天壤之別。

劉純剛：

音響一直以來都是個很容易讓人上癮的東西，很多愛好者們對聲控還原的痴迷甚至說不上來由，而很多汽車廠商也恰恰看中了這一點，近年來發布的一些新車也都開始搭載了所謂的「品牌音響」，這也成功的吸引到廣大發燒友們的注意力。

然而，真的是帶品牌的就一定好聽嗎？答案......是肯定的。哈哈哈哈哈哈......不過非要選出個一二三，那還真的不好說。

以我們常見的Bose音響為例，2017款阿特茲頂配和次頂配均配備了，同樣，2017款奧迪A8L W12上也標配了Bose音響，但它們二者的實際呈現出來的效果真的一樣嗎？其實每輛車的音響表現關乎於很多因素：比如汽車行駛的靜謐性、揚聲器數量，甚至內飾的整體材質（真皮和塑料受震後反射入耳的效果是不一樣的）。你可以認為我這樣說有些較真，但在選擇影響的時候，真的別忽略這些細節。

切忌盲目的追求品牌，買自己伸手就能夠到的牌子即可。聽說勞斯萊斯標配的萊斯康音響最牛逼，然而我並沒有聽過......聽這音響的代價有點大吧。

唉，其實各家品牌都各有所長了，真的不太好分。如果非要分個先後，在你列出的這幾個品牌中，我個人給出的排序大致如下，看看就好看看就好——柏林之聲≥B&O>英國之寶>Bose=哈曼卡頓>JBL。B&O和Bose兩個品牌的音響非常值得推薦，性價比極高，聽過你就知道了。

至於為何選裝的價格千差萬別，對此我的理解有兩點：

一、出現了就是品牌效應。音響好不好咱先單說，但我敢肯定的一點是高昂的選裝價格絕大程度上是建立在品牌溢價力之上的。

二、可能存在貼牌的現象存在......這個比較敏感，不過當一輛非豪華品牌的車上出現了某高端音響的銘牌，然而車價並沒有隨之上升。這事兒難道不該琢磨琢磨嗎？你懂的。

最後，大家如果在音響方面有自己獨到的見解，記得留言交流交流啊。

「紳試」，為你解答關於汽車的種種似是而非。

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