為何國外高鐵發展不起來？一位英國小伙的旅程揭示了真相

目前，中國、西班牙、日本、法國、德國和義大利等6個國家的高鐵運營里程佔全世界的90%，其中中國佔了世界60%以上。特別是最近開始運營的「復興號」，已經真正可以與日本新幹線、德國ICE，法國TGV平起平坐，聊聊未來和核心技術了。為何明明走在前列的日德法高鐵發展沒有咱們快呢？關鍵是他們的造價成本（包括征地，建設周期，工人，維護等等）過高，導致高鐵價格與飛機機票相比沒有任何優勢。最近，一名英國小伙在社交網路上抱怨，從英國的紐卡斯爾到倫敦的火車票票價居然比從紐卡斯爾飛去西班牙吃個晚餐再飛倫敦貴3倍。

Joe Furness，21歲，目前在紐卡斯爾生活，6月底他計劃從紐卡斯爾到倫敦旅行，這兩個地方直線距離大概400公里左右，類似浙江寧波到江蘇南京的距離。

Furness搜了一下火車票價，英國國家鐵路公司網站顯示最低的價格是78.5英鎊，約690元人民幣。英國車票價格主要取決於列車上的服務（如車廂等級或能否攜帶更多行李），上浮18到50英鎊，也就是說最高票價可以到1157多元。

老王搜了一下紐卡斯爾直飛倫敦機票的價格，飛行時間大概1小時20分鐘，全價機票當然比火車要貴，但是打折後的最低價格比火車便宜。

Furness還找到了一條更具性價比的飛行線路，他發現從紐卡斯爾到梅諾卡島（西班牙一巴利阿里群島），在海灘上喝杯雞尾酒，享受下陽光沙灘和異國情調，然後住一個晚上，再第二天早上從西班牙到倫敦，只要花費26.99英鎊，約合237元，節約了3分之一的車費。

當然，這樣的線路還是蠻折騰的，時間上得花更多，如果是旅行倒是個不錯的選擇。這不是重點，Furness說，他曾經從瑞士轉機，比火車也便宜了近20英鎊。很多網友認為英國鐵路公司是私人壟斷，導致票價極不合理。

事實上，不止英國的高鐵票價相當高，很多國家高鐵相比飛機而言毫無性價比，老王選了7個國家的百公里高鐵票價製作了一個圖表。相比之下，英國的票價確實高，毫無疑問中國的高鐵票價感人。

毫無疑問，中國高鐵的價格是全世界最低的，但是咱們的人均工資可不及其他幾個國家，抵消之下其實還好。但對於歐洲人和日本人來說，咱們的高鐵一定是性價比很高很高的公共交通出行方式，也因此他們來中國會覺得中國高鐵很驚人。

去年年底英國政府曾宣布，這條鐵路今年上半年會開工，眼下已經開始下半年了，依然沒有開工的跡象。根據計劃，總長度525公里的HS2，要用17年甚至更長，平均每年修30公里多一點。這效率簡直了~~想當年咱們京滬高鐵，1318公里，用了39個月就通車了。

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